大眾汽車(chē)對(duì)芯片短缺再次做出預(yù)警，并考慮加強(qiáng)在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
數(shù)月前，大多數(shù)分析師估計(jì)全球芯片短缺將在2022年解決，盡管這一過(guò)程可能相對(duì)緩慢。此前的一些行業(yè)預(yù)測(cè)表明，曠日持久的全球半導(dǎo)體新品供應(yīng)短缺將從今年一季度開(kāi)始呈現(xiàn)出逐漸復(fù)蘇的跡象。但從當(dāng)前的全球抗疫形式來(lái)看，大多數(shù)國(guó)家依然在努力應(yīng)對(duì)新一輪的公共健康問(wèn)題，因此芯片…
又一科技巨頭進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)！
據(jù)多家媒體報(bào)道，佳能宣布該公司正在尋求新的業(yè)務(wù)類(lèi)型并表示將運(yùn)用光學(xué)鏡頭技術(shù)制造車(chē)用攝像頭，用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。近日，開(kāi)源自動(dòng)駕駛公司Tier IV與佳能簽署合作備忘錄，雙方將共同開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)將為T(mén)ier IV生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)載攝像頭。除此之外，佳能還將投身于駕…
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)：未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)向好
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)12日發(fā)布的2021年四季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI顯示，2021年四季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行較三季度回升，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)向好。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱(chēng)，按照汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究結(jié)果表明：2021年四季度，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為28，較上季度回…
云簽約：力勁科技集團(tuán)與精工壓鑄攜手助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新發(fā)展
當(dāng)前，全球汽車(chē)制造業(yè)向智能化、電動(dòng)化、輕量化等方向發(fā)展，圍繞汽車(chē)前地板、后地板等大型結(jié)構(gòu)件的一體化壓鑄成型技術(shù)，正成為行業(yè)持續(xù)關(guān)注和產(chǎn)業(yè)間合作的焦點(diǎn)。1月13日，全球知名的壓鑄鋁合金結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)商——精誠(chéng)工科汽車(chē)系統(tǒng)有限公司壓鑄分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“精工壓鑄”）聯(lián)合力勁…
2021年出口汽車(chē)201萬(wàn)輛，中國(guó)終于成為汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)了
有一個(gè)消息，很重要，但網(wǎng)上熱度不高，那就是：2021年，中國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量達(dá)到了201.5萬(wàn)輛，相比2020年的99.5萬(wàn)輛，翻了一倍還多。如果按照現(xiàn)有的大好形勢(shì)發(fā)展，三兩年內(nèi)，超越韓國(guó)是板上釘釘?shù)?，這就意味著，2-3年后，中國(guó)汽車(chē)的出口競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)可以位列“德日美三大老牌汽車(chē)…
電子巨頭上陣制造汽車(chē)“蹭熱鬧”
繼特斯拉之后，“跨界造車(chē)”幾乎成了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“專(zhuān)屬”現(xiàn)象，但現(xiàn)在這一潮流又“回流”海外。索尼日前在2022年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上正式宣布進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域，并展出了兩款概念車(chē)型。作為曾經(jīng)世界上最大的科技公司，索尼在跨界音樂(lè)、游戲之后也殺入了造車(chē)領(lǐng)域，…
我國(guó)正向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn) 領(lǐng)跑全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2021年，適逢“兩個(gè)百年”歷史交匯期，立足“十四五”開(kāi)局之年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)面對(duì)芯片短缺、原材料價(jià)格持續(xù)高位等不利影響因素，迎難而上，主動(dòng)作為，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的發(fā)展態(tài)勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性和發(fā)展動(dòng)力。特別是新能源汽車(chē)成為最大亮點(diǎn)，已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向…
新能源汽車(chē)電池臨"退休"有隱憂 回收動(dòng)力鋰電池成本高技術(shù)難
2017年二月初，工信部、商務(wù)部、科技部公布《有關(guān)加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提及"開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池回收利用試點(diǎn)，建立完善廢舊動(dòng)力鋰電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)廢舊動(dòng)力鋰電池梯級(jí)利用"但我國(guó)的動(dòng)力鋰電池回收技術(shù)才剛起步，個(gè)人和公司對(duì)動(dòng)…
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從三方面向縱深發(fā)展
隨著產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善和企業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向縱深發(fā)展。近日，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，從2021年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“井噴”現(xiàn)象來(lái)看， 新能源車(chē)已經(jīng)來(lái)到了向“車(chē)型全覆蓋、技術(shù)再攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)快建設(shè)”方向突破的階段。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工…
工信部預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)芯片短缺情況將逐漸緩解
汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及面廣，國(guó)際化程度高。1月12日，工業(yè)和信息化部就2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明介紹，2021年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)平穩(wěn)向好，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3…
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