2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會盛大開幕，精彩不斷！
烈日當(dāng)空，盛宴不息。8月1日，為期三天的2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會（BIAME）在中國國際展覽中心（順義館）火爆拉開帷幕。據(jù)悉，本屆博覽會由北京亞太瑞斯會展集團(tuán)主辦。同期舉辦2024北京國際新能源汽車技術(shù)及供鏈展覽會、2024北京國際智能工廠及自動化與工業(yè)裝配展…
2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會觀眾預(yù)登記現(xiàn)已全面開啟！
2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會（BIAME）作為汽車制造行業(yè)重要的展示交流平臺，將于2024年8月1-3日亮相北京中國國際展覽中心（順義館）。致力于為中國汽車制造行業(yè)呈現(xiàn)一場集創(chuàng)新技術(shù)、前沿產(chǎn)品和商務(wù)交流于一體的盛會?？烊艘徊?，現(xiàn)場免排隊(duì)為了使觀眾更便捷的參觀展會…
汽車產(chǎn)業(yè)大變革下，國產(chǎn)車用芯片廠商如何破局？
伴隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車用芯片的地位正在提升。  中國汽車所需的芯片主要來源于海外，市場調(diào)研公司IC Insights曾統(tǒng)計(jì)，截至2021年，中國在汽車芯片領(lǐng)域的自供率還不到5%。但在汽車電子電氣架構(gòu)朝著新方向發(fā)展，汽車芯片市場不斷…
汽車制造 | 歐盟加征關(guān)稅難擋我國電動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新步伐
6月12日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，如無法與中方達(dá)成解決方案，針對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的方案將自7月4日起實(shí)施。歐盟委員會公告發(fā)布后，歐盟中國商會隨即發(fā)表聲明稱，該措施一旦實(shí)施將沖擊中歐汽車及相關(guān)領(lǐng)域的正常經(jīng)貿(mào)往來，其“溢出效應(yīng)”更將對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系…
5月汽車市場迎來小幅增長 行業(yè)競爭加劇
汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。5月，我國汽車市場在多重因素推動下，表現(xiàn)出一定的增長勢頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.4%，銷量環(huán)比增長2.5%，同比分別增長1.7%…
5月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐！
近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2024年5月國內(nèi)動力電池月度信息，具體如下：產(chǎn)量方面：5月，我國動力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為82.7GWh，環(huán)比增長5.7%，同比增長34.7%。1-5月，我國動力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為345.5GWh，累計(jì)同比增長39.0%。銷量方面：5月，我國動力和其他電…
加速奔赴，中國零部件企業(yè)為何紛紛去海外建廠？
“擬在越南、柬埔寨投資建廠，合計(jì)投資約1.35億元”……近日，一家為汽車輪胎提供軟硬件解決方案的零部件上市供應(yīng)商R股份發(fā)布的公告，揭開了汽車零部件企業(yè)海外建廠提速的神秘“面紗”。幾乎也是在近期，松原股份、合興股份等汽車零部件相繼發(fā)布了海外建廠計(jì)劃。供應(yīng)商加速“走…
汽車制造 | 車企布局儲能賽道需“悠著點(diǎn)兒”
又雙叒叕著火了！日前，美國加利福尼亞州一鋰電儲能電站——蓋特韋（Gateway）儲能電站發(fā)生火災(zāi)。不久前，德國等地也相繼發(fā)生鋰電儲能電站起火事故，并伴有持續(xù)復(fù)燃、多次爆炸等危險(xiǎn)情形，這無疑給引發(fā)眾多車企投資熱的儲能賽道“潑了一盆冷水”。截至2023年底，我國已建成投運(yùn)…
汽車產(chǎn)業(yè) | 輔助駕駛與自動駕駛，差在哪兒了？
近日，在美國加州，一名法官駁回了特斯拉試圖撤銷針對其自動駕駛技術(shù)虛假廣告指控的申訴，該案將正式進(jìn)入審理階段。與此同時(shí)，美國證券交易委員會（SEC）也正在調(diào)查特斯拉的自動駕駛廣告是否存在證券欺詐行為。爭議的焦點(diǎn)在于特斯拉長期以來將輔助駕駛軟件稱為“Autopilot”和…
汽車制造 | 中國車企遭遇歐洲挑戰(zhàn)
中國車企在歐洲遭遇挑戰(zhàn)。近日，長城汽車德國有限公司（GWMD）近日宣布，將關(guān)閉其位于慕尼黑的德國辦公室，并計(jì)劃于2024年8月31日終止所有雇用合同。此舉引發(fā)了國內(nèi)外媒體對中國車企在歐洲市場策略調(diào)整的廣泛關(guān)注。中國車企在歐前景不明長城汽車于2021年11月在德國慕尼黑設(shè)立了…
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