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新能源汽車?yán)塾嫓p稅10億元

國家稅務(wù)總局獲悉：去年全國2.0升排量以下的中小排量乘用車計稅車輛占悉數(shù)計稅乘用車的92%，其車船稅收入?yún)s占悉數(shù)乘用車車船稅收入的69%；而2.0升排量以上的乘用車計稅車輛僅占悉數(shù)計稅乘用車的8%，稅收收入占比31%。這些闡明，大眾選購車輛更喜愛于中小排量汽車，中小排量汽車…

機動車污染防治各路出擊

在用車污染物排放的監(jiān)控和防治、新車排放技能的晉級是當(dāng)下機動車污染防治的首要措施。為了有用操控機動車污染物排放量，近年來，產(chǎn)學(xué)研用各范疇都在不斷盡力，協(xié)同攻關(guān)，以期打破技能難題。7月6～7日，2017（第三屆）機動車排放監(jiān)控與監(jiān)管技能世界研討會在武漢理工大學(xué)舉行，來…

部分車企開始揮別內(nèi)燃機

在剛剛閉幕的二十國集團（G20）漢堡峰會上，全球多國都明確表示將繼續(xù)為應(yīng)對全球氣候變化而不懈努力。近日，法國環(huán)境、能源部長尼古拉斯霍洛在巴黎氣候計劃大會上表示，為實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，法國計劃從2040年開始全面停止出售汽油車和柴油車，到2050年實現(xiàn)碳平衡。此前，…

4年內(nèi)銷量增長11倍

問世一個多世紀(jì)以來，2016年全球電動汽車銷量首次突破200萬輛大關(guān)。銷量增長主要來自于中國和美國，兩者電動汽車銷量合計約占全球電動汽車銷量的60%。印度雖然是全球主要的汽車市場，但其2016年的電動汽車銷量卻遠遠落后。2016年全球汽車銷量為201.42萬輛，相比于2012年的18.2…

智慧物流破解效率頑疾

我國物流市場需求不斷擴大，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，多種有利因素支撐和促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，物流企業(yè)運行成本高企、工作效率參差不齊、物流信息化水平較低等問題仍普遍存在。如何打破瓶頸，實現(xiàn)企業(yè)的運營降本增效，是物流業(yè)不斷探索的重要話題。近年來，無人機、無人倉、…

乘用車"雙積分"不會延期 近期發(fā)布

關(guān)于國內(nèi)外車企一向重視的乘用車“雙積分”準(zhǔn)則,剛剛工信部給出了最新回答:近期將發(fā)布。7月25日,國務(wù)院新聞單位就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)展開狀況舉辦發(fā)布會。工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測和諧局局長鄭立新在會上表明:乘用車公司均勻燃料消耗量與新能源積分并行辦理方法(以下簡…

我國不具備高速公路降費空間

多年來，人們不斷呼吁降低高速公路收費，但由于高速公路常年債務(wù)高企，降費空間已然不多。7月25日，北京商報記者從交通部獲悉，針對政協(xié)提案第4171號關(guān)于降低高速公路收費的提案，交通部回應(yīng)稱，由于目前我國高速公路建設(shè)面臨著債務(wù)增長較快和資金籌集任務(wù)較重的雙重壓力，在國…

雙積分政策將于近日發(fā)布

雙積分方針牽動了一切轎車公司的神經(jīng)，而且高度緊繃，“這個方針終究版別會是什么樣？”簡直一切人都在問同一句話。   在我們靜靜等候之時，俄然一則音訊傳來。7月25日，國新辦就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)開展?fàn)顩r舉辦發(fā)布會，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運轉(zhuǎn)…

車企傾注新能源車

盡管本年頭遭到方針調(diào)整的影響，新動力轎車市場銷量一度讓人感到憂慮，可是跟著“雙積分”管理方法征求意見稿的出臺，新動力轎車開端加速了結(jié)合，推進傳統(tǒng)燃油車企向新動力轎車歪斜。  北京商報記者發(fā)現(xiàn)，從年頭開端，新動力轎車產(chǎn)業(yè)進行了調(diào)整，《新動力轎…