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      7月1日開端實施的新《轎車出售管理方法》，半月以來對京城車市沒有發(fā)生太大影響。記者上星期造訪亞運村轎車交易商場及有些4S店得悉，經(jīng)銷商根本都處于“張望”狀況，方針執(zhí)行尚需時日。而下半年本市的新車報價，根本是降低趨勢。
  外埠購車人數(shù)添加有限
  上星期五下午，亞運村轎車交易商場的出售大廳里，來自河南的一位顧客在新款帕薩特前轉(zhuǎn)悠，出售人員在一旁殷勤地介紹著。“供貨商、經(jīng)銷商不得約束消費者戶籍所在地”是新《方法》第十四條的規(guī)則。按道理來說，這開了異地購車的“閘門”，來京購車的外省戶籍人數(shù)會添加，北京較為低價的車價和較為豐厚的轎車種類對外省人士有著極大的吸引力。
  從業(yè)近10年的新車經(jīng)銷商肖先生通知記者，實際情況是，在新《方法》實施之前，其公司就有80%的顧客來自外省。“大有些廠商在很早之前就放開了戶籍約束，這條規(guī)則對廠商和經(jīng)銷商的影響不明顯，但肯定會有利于消費者?！?/span>
  一起，盡管新《方法》取消單一授權(quán)形式，但4S店當下的出售形式仍是老樣子。一名4S店的出售司理表明：“假如引入多品牌，4S店需求添加訓(xùn)練成本，且店面裝修個性需求表現(xiàn)不一樣品牌文明，修正起來成本高，也許還會失掉廠商的某些優(yōu)惠支撐?！?/span>
  立異推廣值得重視
  “這是如今轎車行業(yè)最主要的一個法規(guī)了，重視度極大?？墒?，終究怎樣收效怎樣執(zhí)行？轎車制造商和經(jīng)銷商卻沒啥反應(yīng)，處于張望狀況，讓他們合作不易。我以為，今年年底前不會對車市有太大影響。在適當長的時間內(nèi)，4S店照舊會是轎車干流出售途徑?！敝袊I車流轉(zhuǎn)協(xié)會有形商場商會副理事長、資深轎車推廣專家蘇暉表明，新的管理方法，有五個比較主要的方面值得重視。
  最主要的一點，就是讓“授權(quán)與非授權(quán)并存了”，這對于制造商和經(jīng)銷商的影響會很大，曾經(jīng)，沒有授權(quán)的4S店以外的車輛經(jīng)銷商處于“灰色地帶”，但往后他們“轉(zhuǎn)正”了，也能夠合理合法賣車了，包含國美、蘇寧的電商，也宣告要參加賣車了。賣的人多了自然競爭就更劇烈了?！暗珜嶋H上，終究如今能對4S店發(fā)生多大影響，還很難說?！碧K暉以為：“新法規(guī)鼓動轎車出售和售后別離，方針就是為了打破壟斷。至今沒有制造商明確表態(tài)，執(zhí)行起來難度很大。因為4S店天生有車源、維保技能、信息等方面的歷史性優(yōu)勢。有也許以后會發(fā)生分工，原廠配件放開以后，4S店擔任高技能的大修，別的的修理店合法地去擔任平時養(yǎng)護、中修小修?！愤叺辍辛俗龃笞鰪姵蔀閷I(yè)修理大店的也許。”
  新方法規(guī)則不能約束購車消費者戶籍，“異地購車”讓消費者的選擇權(quán)擴展了。鼓動新能源轎車立異推廣，這給商場很大空間?！皩τ诤髞磉M入者有很大鼓動?！碧K暉說：“可是我想說，新方法提及轎車電商的內(nèi)容十分少，規(guī)則幾乎沒有提及，這說明對于轎車電商，政府還處于張望狀況。”
  新車商場照舊“砸價”競爭
  記者還了解到，京城新車商場年中的報價走勢，照舊是下行的。比如通用品牌熱銷車型GL8 Avenir、昂科威和英朗。其間，昂科威和英朗的新車價比輔導(dǎo)價低3萬左右，比去年同期降低3000到5000元。上汽群眾的熱銷車型是朗逸、帕薩特和途王，報價比去年同期降低大約10個百分比。業(yè)內(nèi)人士稱，如今新車商場不景氣，估計下半年報價會全體下調(diào)?！百u車的根本都在賠錢。經(jīng)銷商在商場上的競爭太劇烈，因此都在‘砸’價?！贝送猓a(chǎn)值過剩也是報價降低的因素。