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      7月4日，特斯拉股價下滑7.2%至327.09美元，為近一個多月的最低價，也是2016年6月22日至今最大的日跌幅。7月3日，特斯拉發(fā)布了上半年新車交給數(shù)據(jù)，實踐數(shù)據(jù)剛剛超越估計銷量的最低線。就在當日，特斯拉股價下滑2.5%。
CNBC于7月5日發(fā)表報導，稱雖然有投資者對于特斯拉Model 3的出產(chǎn)計劃表明達觀，可是高盛對于特斯拉放緩的銷量增加卻表明擔憂。高盛分析師David Tamberrino將特斯拉半年方針股價從190美元下調至180美元，與7月3日的收盤價比較下滑49%。
    Tamberrino在7月5日向客戶表明，“咱們將保持特斯拉股票的賣出評級，Model 3的上市很有也許致使其完成不了產(chǎn)能計劃，利潤率也將出現(xiàn)令人絕望的體現(xiàn)。”“特斯拉旗下Model S和Model X的市場需求也略低于每年10萬輛的出產(chǎn)速率?！?br />     Tamberrino指出，“雖然2018年上半年特斯拉也許再次融資，可是咱們仍然估計2017年下半年，燒錢程度將會加劇。包含伯恩斯坦、KeyBanc Capital和Cowen在內的多家華爾街公司對于特斯拉第二季度的交給銷量相同感到絕望。伯恩斯坦的Toni Sacconaghi指出，“特斯拉Q2的產(chǎn)銷陳述帶來了許多疑問而非答案，尤其是Model S和Model X。”
    特斯拉第二季度全球交給銷量約在22,000輛左右，Tamberrino在陳述中指出，沒能到達他自己23,500輛的猜測，也沒能達成華爾街24,200輛的猜測。因此，他將Model S 和Model X車型2021年之前的年度增幅降低到5%，而之前其估計的年度增幅為13%。
    特斯拉指出，新電池組的“嚴重不足”限制了新車出產(chǎn)作業(yè)。對于下半年Model S和Model X的交給銷量，特斯拉表明應該能超越上半年。對于上述猜測，特斯拉現(xiàn)在沒有做出回答。