造車企業(yè)綜合實力
時間：2017-6-29 8:24:10 發(fā)布者：管理員
baidu
baidu無人駕馭車項目于2013年起步，由baidu研討院主導研制，其技能基地是“baidu轎車大腦”，包含高精度地圖、定位、感知、智能決議方案與操控四大模塊。其間，baidu自立收集和制作的高精度地圖記載完好的三維路途信息，能在公分級精度完結車輛定位。
2015年12月10日，baidu官方宣告，baidu無人駕馭車國內初次完結城市、環(huán)路及高速路途混合路況下的全自動駕馭。據(jù)媒體報道，2015年末，baidu現(xiàn)已正式樹立了自動駕馭事業(yè)部，方案在2018年完結必定程度技能商用，2020年完結自動駕馭轎車的量產。
2017年4月17日，baidu宣告與博世正式簽署根據(jù)高精地圖的自動駕馭戰(zhàn)略協(xié)作，開發(fā)愈加精準實時的自動駕馭定位體系。一起在發(fā)布會現(xiàn)場，也展現(xiàn)了博世與baidu的協(xié)作效果——高速公路輔佐功用增強版演示車。
近來，觀致轎車將被一家奧秘公司收買的音訊在網上傳開，更有傳此奧秘公司就是baidu，到底是誰，拭目而待！
騰訊
2014年3月，騰訊控股和富士康科技集團、轎車出售效勞商調和集團在河南簽定“互聯(lián)網+智能電動車”戰(zhàn)略協(xié)作結構協(xié)議,一起創(chuàng)造新的互聯(lián)網電動轎車。
5月，調和轎車宣告經過閃電配售完結增發(fā)，搜集資金總額約為21.48億港元，將首要用于開展智能互聯(lián)網電動轎車事務。
6月，三方簽定協(xié)議，在鄭州樹立初始規(guī)劃為10億元的出資協(xié)作公司“河南調和富騰互聯(lián)網加智能電動轎車公司辦理有限公司”，作為一起出資智能電動轎車及有關互聯(lián)網項目的出資渠道——這也標志著協(xié)作進入實質上的階段。
2015年6月，調和轎車增持綠野轎車股份至87.58%，并表明將擇機收買剩余股份。綠野轎車當時已開發(fā)出了純電動轎車的商品，收買綠野的目的在于使用綠野制作轎車的專業(yè)知識及才能樹立一個進入轎車制作行業(yè)的渠道。特別是能夠協(xié)助其直接進入具有無窮潛力的新能源電動轎車事務。
2016年1月19日，調和富騰子公司鄭州愛迪生智能互聯(lián)網電動車有限公司注冊樹立，其經營規(guī)劃包含新能源電動轎車、新能源轎車電氣體系及電機的技能研制及出售；新能源電動轎車電池的技能研制、轎車無人駕馭技能研制、車聯(lián)網無線通訊技能研制；充電站辦理；互聯(lián)網數(shù)據(jù)庫研制。
樂視
2014年12月9日上午，樂視網CEO賈躍亭發(fā)布微博稱，“移動互聯(lián)年代，轎車工業(yè)面對一場無窮革新。潛行一年的‘See方案’仿制樂視生態(tài)筆直聯(lián)系的成功形式從頭界說轎車，經過徹底自立研制，創(chuàng)造最佳的互聯(lián)網智能電動轎車，樹立轎車互聯(lián)網生態(tài)體系，使我國轎車工業(yè)彎道推翻歐美日韓傳統(tǒng)巨子，有用處理城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕馭超級轎車呼吸純潔空氣?！?/span>
樂視超級轎車將完結“三化”，電動化、智能化、互聯(lián)網化，徹底推翻現(xiàn)有的轎車商品。不只是推翻商品，包含研制、推廣形式、商業(yè)形式、運營形式將全部推翻傳統(tǒng)轎車工業(yè)。樂視超級轎車的研制團隊均在硅谷，由世界尖端的轎車專家以及互聯(lián)網、IT智能和電動體系方面的尖端人才組成。
據(jù)了解，繼整車研制總部落地洛杉磯，無人駕馭、智能操作和車聯(lián)網體系研制落地硅谷之后，樂視超級轎車我國研制基地也入駐北京電通構思園，具有以上一切研制職能、占地2萬平米的轎車生態(tài)基地正式發(fā)動。樂視超級轎車團隊的全球研制成員現(xiàn)已超越700人，其間北美400余人。
相較于傳統(tǒng)轎車廠商自建主機廠出產，樂視超級轎車則測驗經過“以互聯(lián)網技能換造車技能”，經過與傳統(tǒng)造車范疇的老練廠商協(xié)作，各取所需。阿斯頓·馬丁將變成將來樂視超級轎車的代工商，并作為工程效勞供給商供給車身和整車技能。一起，阿斯頓·馬丁還將為樂視供給研制支撐，使用其在高端車型范疇的經歷協(xié)助樂視創(chuàng)造超級轎車。
2016年1月4日，樂視宣告與美國初創(chuàng)電動轎車公司Faraday Future（法拉第將來，簡稱法法）到達戰(zhàn)略協(xié)作，兩邊將在轎車、技能、互聯(lián)網和云、娛樂內容等方面打開深度同享與協(xié)作，一起創(chuàng)造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方法。
FF91，已發(fā)布并定量預訂，估計2018年交給
蔚來
NEXTE蔚來轎車，這家新能源轎車公司樹立于2014年11月，注冊地在上海，初期注冊資本5億美元。公司邀請了前福特公司和瑪莎拉蒂公司的高管馬丁·里奇擔任運營?，F(xiàn)在公司員工有300多人，大多數(shù)從事研討開發(fā)，公司也在美國硅谷、德國慕尼黑、英國倫敦和我國的北京、上海樹立了分支組織。內部音訊，據(jù)說有廣汽菲亞特高管加盟。
蔚來轎車是一家從事高性能智能電動轎車研制的公司，由騰訊、京東、易車、轎車之家等頂尖互聯(lián)網公司和公司家一起建議樹立。近來，英飛凌科技(我國)有限公司現(xiàn)已和樂視、蔚來轎車在智能轎車商品上打開協(xié)作。
對于國內協(xié)作伙伴的選擇上，蔚來轎車現(xiàn)已從五家候選公司中敲定了兩家，一起也組成起了一個具有豐厚輕量化造車經歷的世界技能小組。據(jù)稱，蔚來轎車首款車型將是一款極限性的定量版電動超跑車，將具有超越1000馬力的動力，零到一百公里加速3秒以內，估計將在本年第四季度問世。蔚來轎車的前期襯托作業(yè)將首要從一線商場開端逐步推動。
2016年11月21日晚，蔚來轎車在倫敦舉辦了樹立以來的第一次發(fā)布會，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動轎車EP9。據(jù)悉，EP9整車造價約為120萬美元。
蔚來轎車與湖北省到達戰(zhàn)略協(xié)作，將在武漢東湖高新區(qū)規(guī)劃建造長江蔚來智能化新能源轎車工業(yè)園，項目總出資達200億-300億元，工廠建成后，將年產20萬輛智能化新能源轎車。
EP9，ES8，EP9已完結跑圈，ES8有望本年上市。
智車優(yōu)行
智車優(yōu)行是前360副總裁沈海寅2015年5月離職后參加的創(chuàng)業(yè)項目，該項目專心于電動車范疇。對于“互聯(lián)網造車”，業(yè)界一直是持一個張望的態(tài)度。
曾在2015年的造車公司 “智車優(yōu)行” 發(fā)布了其概念車，共有兩款 SUV，其間一款在上海 AWE（家私展會）上展出，另一款能夠開動的概念車則在北京面向公眾。智車優(yōu)行新車品牌的車名從歷時一個多月的稱號搜集活動中發(fā)生，預備品牌稱號為 “奇點轎車”。
現(xiàn)在，智車優(yōu)行正與包含李德毅院士、地平線機器人技能在內的國內外頂尖團隊樹立協(xié)作，一起推動智能駕馭技能的研制及落地；另一方面，將戰(zhàn)略出資日本電動超跑公司GLM并形成戰(zhàn)略協(xié)作，引入老練的三電技能；一起，除了現(xiàn)已樹立的歐洲規(guī)劃基地外，還會和日本的優(yōu)秀規(guī)劃師協(xié)作，從而為我國年輕人創(chuàng)造愈加特性、人性化的智能電動車商品。
轎車工業(yè)園項目將落戶安徽銅陵，總出資80億元，年產能將達20萬輛。2017年末正式發(fā)動施工和建造，并與2018年內完結一期建造。
游俠轎車
2013 年年頭，黃修源開端醞釀在我國樹立一家相似特斯拉的電動車公司；2014 年 3 月，黃修源接受了來自王珂和魏建國（王珂出資伙伴）的出資；2015年7月在北京發(fā)布了概念車游俠 X；2015年 12 月，西拓工業(yè)集團開創(chuàng)人衛(wèi)俊擔任游俠轎車董事長，他曾在紫光從事芯片類的作業(yè)，后自立創(chuàng)業(yè)專心于電力電氣的自動化的研制制作；2016年末方案推出第二輛樣車；最終方針不是輸出一輛與特斯拉相同大的車，而是讓用戶更舒適的車。
在技能方面，游俠手中有40多項專利，其間有21項發(fā)明專利。此外，其間有兩項對于18650電池包的專利，聲稱別的公司很難繞過。
小鵬
小鵬轎車由UC開創(chuàng)人何小鵬、YY開創(chuàng)人李學凌一起興辦而來，小鵬轎車的英文名XPENG也正來自于他們兩人的姓名。而這也標示了小鵬轎車的互聯(lián)網基因。
據(jù)了解，為了加速轎車的開發(fā)步伐，小鵬轎車也組成了一個來自轎車公司的基地團隊——聯(lián)合開創(chuàng)人兼總裁夏珩曾在廣汽新能源基地任操控科科長，主導廣汽新能源轎車及智能轎車體系技能的開發(fā)作業(yè)。
小鵬轎車將選用租售聯(lián)系、長租為主的方法來運營車輛。2017年末前完結小批量出產，2018年末前估計完結2萬臺的產值方針，2020年末前完結20萬臺的產值方針。
2016年3月，小鵬轎車完結1億美金的A輪融資，由何小鵬、傅盛、張偉等人，還有一些出資組織與夏珩自個供給。
5月4日，小鵬轎車在廣東肇慶宣告，將在肇慶市高新區(qū)出資100億元建造轎車出產基地，分兩期完結工廠建造方案，建成后年產值估計在10萬輛。
轎車之家
2015年，轎車之家和易車一起參加興辦了兩家電動車公司：蔚來轎車、車和家。李斌主導蔚來轎車，創(chuàng)造供給高品質商品和效勞的電動車品牌，以現(xiàn)在已有的商品來看，與TESLA較為挨近。李想來主導車和家，創(chuàng)造小而美的電動交通工具，市面上尚無可參閱的公司，豐田、本田、日產、美麗、雷諾、群眾、奧迪等都曾有過相似雛形的概念車。
車和家現(xiàn)已預備好了1億美金，蔚來轎車現(xiàn)已預備好了5億美金。無論是蔚來轎車，仍是車和家，最早成規(guī)劃的團隊是供應鏈和制作的團隊，以及技能、工程和研制的團隊。供應鏈和制作團隊的基地擔任人都有從零開端主導建造年產值千億規(guī)劃工廠的經歷，以及結實的供應鏈人脈。技能、工程和研制團隊，均勻的作業(yè)經歷都在十年以上，參加過多款量產車。盡管造車的難度極高，可是轎車行業(yè)的從業(yè)人員素質和專業(yè)程度也非常好。
開展規(guī)劃：1.自個從零開端建廠。從政府那里拿到土地，蓋好廠房，安置好出產線，招聘和訓練工人，處理好周邊配套的供應鏈，分配出產線，開端出產。和大多數(shù)的轎車廠商相同，車和家會選用這么的方法，因為車和家的出產線相對簡略。
2.改造已有的工廠。上述的流程里，減去拿土地蓋廠房以及招聘工人的環(huán)節(jié)，剩余一切的流程和投入都不會少，因為工廠的改造費用才是大頭。蔚來轎車選用的是這個方法，改造已有的工廠，首要是節(jié)省時間，投入一點也不少。
車和家在江蘇省常州市的制作基地正式奠基并開工建造，占地面積到達50萬平方米，一起規(guī)劃產能將到達30萬輛，工廠將分為一期和二期進行建造，一期估計在2017年年末前竣工投產，并將完結20萬輛的年出產才能。
現(xiàn)在，車和家又將觸角伸到了轎車同享范疇，它宣告和法國分時租借運營商 Clem 協(xié)作，兩邊將以車和家 SEV（Smart Electric Vehicle）為根底，發(fā)動立異形式的同享出行效勞。
據(jù)悉，這項效勞估計將于 2018 年上半年正式打開，運營規(guī)劃包括巴黎市基地、巴黎迪斯尼園區(qū)周邊等三個區(qū)域。
威馬轎車
威馬轎車樹立于2015年12月，開創(chuàng)人為前吉祥轎車副總裁、沃爾沃全球高檔副總裁兼我國區(qū)董事長沈暉?？催@一長串的職位稱號，大約能夠窺見這將是一個具有不俗實力的新式轎車公司。據(jù)了解，其團隊規(guī)劃在2016年末就超越了600人，其間70%來自于車企，30%來自于互聯(lián)網 公司。
威馬轎車曾公開過其“128戰(zhàn)略”，“128”即指威馬轎車將環(huán)繞1個基地架構（Teke架構），延伸出STD和PL兩大整車渠道，并在兩個渠道的根底上推出最少8款新車。新車將于2018年起，以每年超越1款的速度被連續(xù)推出。
博泰
2015年上海世界車展上，轟轟烈烈發(fā)布概念車的博泰集團，正在面對分居的命運。其間，應宜倫為代表的原有博泰團隊，將回歸車聯(lián)網方案商這個老本行；而CEO沈暉將帶領造車團隊，繼續(xù)整車制作。因為沈暉另起爐灶，博泰自身測驗制作智能轎車的愿望，實質上已宣告失敗。
僅車聯(lián)網這塊事務，融資的方針就在220億人民幣，這里邊不包含智能轎車。2015年上海車展，博泰展出Project N概念車（據(jù)傳耗資2000萬），并與有“大白之父”之稱的人工智能專家Chris Atkeson，樹立了長時間協(xié)作方案。據(jù)悉在這個項目上，博泰現(xiàn)已投入了22個億。近來僅拍大片就花了1300萬大洋！
易到用車
易到用車、奇瑞轎車和博泰PATEO三家公司的不一樣身世代表了互聯(lián)網綠色智能轎車在我國開展所需要的三個要害點，即渠道、政府支撐、立異技能。三家為易奇轎車前期運營出資1億元人民幣。
2014年下半年開端項目方案；2015年2月3日，易道用車聯(lián)合奇瑞轎車、博泰集團一起樹立合資公司易奇泰行。在合資公司根底上，三方發(fā)動互聯(lián)網智能同享轎車方案，創(chuàng)造全球第一款全新跨界、全新理念、全新商業(yè)形式而且“為同享而生”智能電動轎車易奇轎車by iVokaOS；估計在2016年這款“生而同享”款互聯(lián)網智能轎車將問世，第一批下線規(guī)劃是5000～10000臺。
易到用車是最具立異商業(yè)價值的轎車同享互聯(lián)網預定車效勞渠道，是我國第一家專業(yè)供給專乘約租車效勞的電子商務網站。易到用車隸屬于北京東方車云信息技能有限公司，于2010年5月創(chuàng)建，總部樹立于我國北京。
2015年1月18日， 易到用車與海爾工業(yè)金融聯(lián)合宣告，樹立兩邊的合資公司“海易出行”，易到方面表明將聯(lián)合海爾推出轎車租借事務，并在將來5年的商業(yè)方案中，將“海易出行”做到80億元的價值。
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