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     5月18日電 近日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了2016年度全國進口輪胎質(zhì)量狀況調(diào)查報告。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國有24個直屬局共檢驗進口輪胎17354批，重量10.35萬噸。檢驗出不合格輪胎批次1326批，重量0.45萬噸，不合格率分別為7.64%、4.35%，進口輪胎總體質(zhì)量穩(wěn)定。
    報告原文如下：
    2016年，全國各直屬局嚴格按照國家質(zhì)檢總局“抓質(zhì)量、保安全、促發(fā)展、強質(zhì)檢”方針指導，認真貫徹進口輪胎檢驗監(jiān)管相關法律法規(guī)要求，在保證檢驗監(jiān)管嚴密性的前提下，堅持把關與服務并重。強化對進口輪胎的檢驗監(jiān)管工作力度，完善進口輪胎風險監(jiān)測、風險研判、風險預警和快速處置機制，加大目錄外輪胎抽查，保護國內(nèi)消費者健康和安全。
    一、2016年進口輪胎質(zhì)量狀況
    2016年，全國有24個直屬局共檢驗進口輪胎17354批，重量10.35萬噸，貨值5.92億美元。主要來自于美國、日本、泰國、印度尼西亞、德國、韓國、加拿大等國家。檢驗出不合格輪胎批次1326批，重量0.45萬噸，貨值0.25億美元，不合格率分別為7.64%、4.35%和4.22%。
    （一）業(yè)務統(tǒng)計數(shù)據(jù)對比
    2016年，檢驗進口輪胎批次同比增加0.27%，重量同比增加13.80%，貨值同比減少7.12%，檢出不合格輪胎批次同比增加125.89%，貨值同比增加約19倍。
    上海、廣東、山東、遼寧、廣西、天津、江蘇和江西局年進口輪胎貨值均超千萬美元，這八個局的貨物總值占全國進口輪胎總額的97%，其中上海局檢驗進口輪胎貨值為2.5億美元，占全國進口輪胎檢驗的42.47%。

圖1 2016各直屬局進口輪胎情況（按貨值計）

（二）質(zhì)量安全狀況綜述
    進口輪胎總體質(zhì)量穩(wěn)定。2016年，全國各地區(qū)進口輪胎主要為轎車輪胎、載重汽車輪胎、工業(yè)車輛輪胎、摩托車輪胎、工程輪胎等。進口輪胎品牌主要為倍耐力、固特異、米其林、普利司通、大陸馬牌、庫柏、東洋、錦湖、鄧祿普和諾記等國際知名品牌，總體質(zhì)量狀況良好，這些企業(yè)運營多年，質(zhì)量管理體系運行有效，人、機、環(huán)、管緊密配合，生產(chǎn)加工的各個環(huán)節(jié)都得到了有效控制，總體來看，未發(fā)現(xiàn)大面積的產(chǎn)品安全性能不合格情況。
    （三）不合格情況分析
    綜合來看，進口輪胎的不合格項目主要有強度性能不合格、耐久性能不合格、數(shù)量短少、貨證不符和未加施CCC標識等。不合格產(chǎn)生的原因主要是由于輪胎相關制造商和進口商對我國強制性認證產(chǎn)品的相關規(guī)定不太熟悉，發(fā)貨人核對不仔細，貿(mào)易商在對進口輪胎運輸、裝卸或發(fā)貨過程不規(guī)范等，造成進口輪胎產(chǎn)品與我國的法律法規(guī)要求不符。
    從發(fā)現(xiàn)不合格的國家和地區(qū)來看，不合格輪胎主要來自于瑞士、德國、印度尼西亞、瑞典、美國和日本等。這些國家和地區(qū)都是汽車零配件制造和貿(mào)易方面較為發(fā)達的國家，貿(mào)易量大，因此出現(xiàn)不合格情況較多。各直屬局將繼續(xù)加強進口輪胎檢驗工作：一方面要求企業(yè)加強自檢自控能力建設，提高質(zhì)量意識；另一方面，加強監(jiān)管、定期抽樣送檢，嚴把進口輪胎質(zhì)量關。
    二、下一步工作方向
    （一） 探索信息平臺建設。研究建立一個涵蓋輪胎檢驗標準、輪胎行業(yè)標準及國內(nèi)外輪胎行業(yè)信息及法規(guī)的共享交流平臺，及時掌握國內(nèi)、國外輪胎行業(yè)最新動向。
    （二） 加大培訓力度和范圍。進出口輪胎是大宗重點敏感商品，為使檢驗檢疫人員全面了解國內(nèi)外輪胎質(zhì)量技術法規(guī)要求，總局將定期舉辦由檢驗檢疫一線人員參加的培訓和工作研討會。
    （三）進一步完善風險預警機制。加強各口岸的溝通聯(lián)系，對退運輪胎進行全過程跟蹤，防止進口商用國內(nèi)航線假出境，變換口岸將不合格的輪胎再次申報進口。
    （四）加強輪胎檢測實驗室能力建設及檢測信息共享機制。合理分配優(yōu)勢資源，建立區(qū)域化重點檢測實驗室，同時組織開展科研攻關，研究檢測方法，提升實驗室檢測能力，為實現(xiàn)輪胎產(chǎn)品“三同”工程提供技術支撐。同時通過建立實驗室檢測信息共享平臺的方法，將相同品牌、產(chǎn)地、系列（規(guī)格）的輪胎在同一個檢測周期內(nèi)的檢測結(jié)果通過網(wǎng)絡平臺共享，避免重復檢驗，既能減少資源浪費又能提升通關速度。
    （五）健全進口輪胎檢驗監(jiān)管工作機制。完善進口輪胎各項規(guī)章制度。制定操作性強的檢驗、監(jiān)管、不合格處置及召回制度，尤其是加大缺陷輪胎監(jiān)管力度。實施差異化的監(jiān)管模式，根據(jù)國外供貨企業(yè)誠信狀況、進口輪胎質(zhì)量狀況以及進口輪胎企業(yè)的自檢自控能力等對進口輪胎企業(yè)進行差異化監(jiān)管模式。加大對相關違法行為的處罰力度，建立質(zhì)量追溯機制和溝通機制，加強對不合格情況的后續(xù)跟蹤工作，有效降低不合格產(chǎn)品進入國門的風險。