在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的大背景下，自主品牌新能源汽車已成為推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量。今年7月，中國新能源汽車第2000萬輛下線，標(biāo)志著中國新能源汽車邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。同時，傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車市場的轉(zhuǎn)變增速明顯提升。
今年9月的慕尼黑車展上，近50家中國企業(yè)參展，數(shù)量為上一屆兩倍，主力新能源車企悉數(shù)參展。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國新能源汽車快速崛起，正改變國際汽車市場格局，逐漸打破國外對高端車型的壟斷地位。
日前，高合汽車與上?？萍即髮W(xué)、上海聯(lián)和投資有限公司、上海聯(lián)和力世紀(jì)有限公司在上海分別簽署戰(zhàn)略協(xié)議，基于各方在各自領(lǐng)域的戰(zhàn)略資源和核心競爭力，推動跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的科研成果和前沿技術(shù)融合。當(dāng)天，由高合汽車攜手合作伙伴聯(lián)和力世紀(jì)共同打造的新世紀(jì)頂級超跑HiPhi A也首次全球亮相。
高合汽車創(chuàng)始人董事長兼CEO丁磊介紹，未來要推動中國新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)要從三個方面突破：一是要把前期培育出來的市場優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢；二是實(shí)現(xiàn)核心科技自立自強(qiáng)，繼續(xù)擴(kuò)大創(chuàng)新優(yōu)勢和核心技術(shù)；三是繼續(xù)擴(kuò)大開放，構(gòu)建新型的全球產(chǎn)業(yè)鏈體系。
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