近年來,我國汽車行業(yè)在技術(shù)和市場方面取得了重大突破和進(jìn)展。隨著工業(yè)技術(shù)水平提高和汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的顯現(xiàn),我國正逐漸成為世界汽車制造中心。
汽車產(chǎn)銷分析
6月以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù),企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失;在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下,2022年6月汽車市場表現(xiàn)良好。2022年6月,汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,環(huán)比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%。上半年汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%。
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
乘用車各品牌銷量占比分析
隨著我國人民生活水平的提高及消費(fèi)升級(jí)的影響,乘用車成為更多家庭、個(gè)人有意愿購買的耐用消費(fèi)品。近年來,乘用車產(chǎn)銷量占我國汽車總產(chǎn)銷量比重保持在80%以上。從各國品牌來看,外國品牌中,德系與日系品牌占比最高,達(dá)到20.6%,法系占比最低,僅有0.6%。
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
未來發(fā)展趨勢
1.我國汽車消費(fèi)市場規(guī)模仍存發(fā)展空間
隨著我國生產(chǎn)總值、城鄉(xiāng)居民可支配收入的不斷增長,我國居民消費(fèi)能力不斷提高,首次購車的需求不斷增加,隨著汽車更新?lián)Q代和居民需求的變化,二次換車的需求也不斷增加。我國城鎮(zhèn)化率由37.66%上升至63.89%。城鎮(zhèn)化率的提高伴隨著我國公路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,也推動(dòng)了我國汽車的消費(fèi)需求。
2.環(huán)保化、輕量化趨勢
汽車輕量化可以減低燃油耗用,降低使用成本,且可以減少各類污染物排放。我國近年來出臺(tái)的《中國制造2025》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等相關(guān)政策文件中,均指明了汽車輕量化技術(shù)是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)突破方向及發(fā)展趨勢。目前,國內(nèi)外汽車輕量化的措施主要有輕量化設(shè)計(jì)和使用高強(qiáng)度、輕質(zhì)量材料,如使用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維、塑料等新型汽車材料。
3.新能源汽車產(chǎn)銷量將持續(xù)上升
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,至2025年我國新能源汽車銷量占比將達(dá)到當(dāng)年汽車總銷量的20%,力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力,我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。同時(shí),工信部表示,將新能源汽車推廣應(yīng),用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底,并平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。相關(guān)政策的提出與實(shí)施,為我國新能源汽車的發(fā)展提供了政策基礎(chǔ)。
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車行業(yè)市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。