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重慶賽力斯鳳凰智慧工廠的“數(shù)字大腦”，確保了車間規(guī)范化運營。任何一輛汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，系統(tǒng)便會迅速分析是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，查找故障根源，第一時間解決問題。

7月4日，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的豪華智慧大型電動SUV“AITO問界M7”正式上市，展示了首款商用AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙。

日前，記者走進該款汽車制造地——位于重慶市沙坪壩區(qū)青鳳工業(yè)園的賽力斯鳳凰智慧工廠，在這座工廠里，有一個“數(shù)字大腦”，“電腦裁判”管理機器人、汽車實現(xiàn)“數(shù)字化生存”，這里生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品擁有穿于汽車全生命周期的品控及質(zhì)量追溯體系。

電腦做機器人的裁判

“汽車制造沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝均實現(xiàn)機器人操作?！痹摴S生產(chǎn)總監(jiān)李小燦說。在他身后是半空中揮舞旋轉(zhuǎn)的機器臂、地面上穿梭著AGV自動化物料運輸小車，兩側(cè)大屏上，數(shù)字圖表快速翻動。

盡管缺少“人氣”，但工廠里同樣熱火朝天。

過去，智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型對傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)只是可早可晚、可有可無的備選項，現(xiàn)在成了必須要做、早做早受益的必選項。

“經(jīng)常有參觀者問，這么多機器人負責生產(chǎn)，一旦出錯了誰來管理？”李小燦說，這座工廠依托多個監(jiān)控電子眼，隨時觀測質(zhì)量動向，沖壓車間還配備了藍光檢測設(shè)備，實現(xiàn)零部件面品檢測。

李小燦口中提及的電子眼，便是生產(chǎn)線上星羅棋布的高清攝像頭，也被稱為“電腦裁判”，它運用視覺AI技術(shù)進行實時質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量標準比對，能迅速識別出細微差異，并發(fā)出提示或警報。

記者了解到，在這里，掃碼槍、電子眼可以用于采集信息，分時段把控能耗統(tǒng)計分析，發(fā)出制造指令，優(yōu)化生產(chǎn)計劃，還能收發(fā)市場數(shù)據(jù)、精準指導訂單生產(chǎn)，成了“全天候坐班的車間主任”。

一雙永不疲倦的“法眼”

工業(yè)是重慶經(jīng)濟的鮮明底色，近年來，隨著要素成本攀升，一些工業(yè)企業(yè)面臨較大的生產(chǎn)經(jīng)營壓力。今年以來，一些原材料價格仍高位運行，成本壓力之下，重慶不少工業(yè)企業(yè)加速邁出數(shù)字化步伐，以推動精益生產(chǎn)，實現(xiàn)降成本、提效益。

記者了解到，總裝車間是賽力斯鳳凰智慧工廠的核心區(qū)域，在這里，需要人機協(xié)同“作戰(zhàn)”。

“人工具備靈活性，機械有穩(wěn)定性，人機互動才能各展所長。”李小燦說。

不過，人工操作的環(huán)節(jié)，如何減少誤差呢？

李小燦說，車間的智能系統(tǒng)不但有顆剛正不阿的“大腦”，還有一雙永不疲倦的“法眼”，用于動態(tài)識別和專門捕捉每一次的“犯規(guī)動作”，適時“吹哨”提示，確保規(guī)范化運作。

“我們高度重視操作者技能培訓，讓操作者緊隨智慧汽車步伐，成為新賽道中的行家里手，培訓員工的方式也不一樣?！崩钚N說，通過3D可視化作業(yè)培訓系統(tǒng)，可以生動再現(xiàn)每一項工藝要點和操作細節(jié)，年輕員工對這樣的“數(shù)字化教練”接受度非常高。

值得一提的是，賽力斯鳳凰智慧工廠的總裝線還試行了另外一套數(shù)字化系統(tǒng)，使電腦設(shè)計與實物輸出質(zhì)量高度等同。

“這種方式有一個形象的稱謂叫‘雙胞胎’數(shù)字化系統(tǒng)，就是讓設(shè)想與產(chǎn)品如一母同胞般不走樣?！崩钚N說，這套系統(tǒng)實現(xiàn)了制造者所追求的更高的境界——所見即所得！

細到頭發(fā)絲直徑的檢測精度

“要想打造精品產(chǎn)品，實現(xiàn)零缺陷交付，就必須把控制造過程的每一環(huán)節(jié)的每一處細節(jié)，尤其是品控方面的等級細分程度?！痹摴こ碳假|(zhì)總監(jiān)曹楠說。

“以油漆為例，這是影響汽車外觀質(zhì)量的首要因素?！辈荛贸觥队推犷w粒絮狀物檢測報告》向記者展示，僅對纖維、微粒兩大類雜質(zhì)就給出了九個等級的分類，驗收標準有規(guī)可依，單項雜質(zhì)超過限制范圍即“一票否決”。

“好質(zhì)量來自好檢測，好檢測來自好視力?！辈荛钢婚g玻璃房里正在運行的機器說，這是工廠配備的檢測設(shè)備，擁有先進的自動檢測能力，精度相當于一根頭發(fā)絲的直徑，在國內(nèi)外汽車制造行業(yè)都處于領(lǐng)先地位。

記者了解到，該工廠共有29個質(zhì)量檢查點，從一塊鐵板到汽車座駕均可實現(xiàn)全程把控。

正是有了如此細致入微的檢測手段，該工廠每一輛下線的汽車都會獲得一張“身份證”。

“身份證里包含該車的檢測證明、數(shù)字檔案，真正實現(xiàn)了‘數(shù)字化’生存。我們將這些數(shù)據(jù)上傳云端，可以保存15年，汽車全生命周期實現(xiàn)全追溯。”曹楠告訴記者，任何一輛汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，便會迅速分析是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，查找故障根源，第一時間解決問題。

重慶市經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，2022年，重慶將實施1250個智能化改造項目，新增1.5萬戶企業(yè)“上云”。

另外，重慶還將支持一批“鏈主”企業(yè)、重點企業(yè)建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，將實現(xiàn)“行業(yè)生態(tài)一條鏈、數(shù)據(jù)協(xié)同一張網(wǎng)、應(yīng)用服務(wù)一平臺”，解決產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的信息數(shù)據(jù)孤島、協(xié)作效率低等痛點。