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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)大量獨(dú)角獸型的創(chuàng)新企業(yè)，它們?cè)谀骋粋€(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)有專業(yè)化的本領(lǐng)，具有殺手锏的能力。 另一方面，會(huì)有許多專業(yè)企業(yè)的跨界進(jìn)入，而傳統(tǒng)的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)要么轉(zhuǎn)型，要么就會(huì)讓位于跨界進(jìn)入的專業(yè)化企業(yè)。

“同樣是做維修，勞動(dòng)密集型的維修業(yè)態(tài)會(huì)被懂大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈且擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的維修公司所取代?！睆堄纻ケ硎?，后者讓維修更精準(zhǔn)、成本更低。這些高效率、更便捷度的服務(wù)業(yè)態(tài)更多來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、大數(shù)據(jù)等跨界領(lǐng)域。對(duì)于跨界者來(lái)說(shuō)，這是它們變革的機(jī)會(huì)。

“在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向服務(wù)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，我們期待著大量中小企業(yè)能夠參與進(jìn)來(lái)，有大量攜有專業(yè)化力量的跨界者能夠擁抱這場(chǎng)變革，也期待著大量汽車(chē)企業(yè)、整車(chē)廠、零部件公司、流通型企業(yè)能夠更客觀、更深刻地去理解這場(chǎng)變革，主動(dòng)成為變革的重要參與者甚至主導(dǎo)者。”張永偉表示。

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汽車(chē)后市場(chǎng)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)將被顛覆數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)將成企業(yè)新的亮點(diǎn)

張永偉表示，目前汽車(chē)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)態(tài)要進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)將被新業(yè)態(tài)顛覆，甚至產(chǎn)生重大變革。未來(lái)汽車(chē)如何維修養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)金融如何發(fā)展等方面都會(huì)和目前傳統(tǒng)業(yè)態(tài)有巨大區(qū)別。

張永偉表示，在汽車(chē)服務(wù)化賽道中，有四種業(yè)態(tài)最具成長(zhǎng)空間，比如承載信息服務(wù)的業(yè)態(tài)。當(dāng)汽車(chē)智能化后，為智能汽車(chē)提供各種服務(wù)、解決方案就會(huì)成為熱點(diǎn)領(lǐng)域，這也是現(xiàn)在最佳的服務(wù)化發(fā)展賽道。

為客戶提供各種體驗(yàn)和管理服務(wù)的業(yè)態(tài)也具備良好發(fā)展前景，比如人們?cè)隈{駛需求之外，也希望駕駛空間的空氣更加清潔、駕駛員的健康管理更加及時(shí)，那么企業(yè)可以為駕駛員提供健康駕駛艙的服務(wù)。

此外，為產(chǎn)業(yè)鏈提供上下游服務(wù)則是一種處在萌芽狀態(tài)但潛力巨大的業(yè)態(tài)，包括物流、采購(gòu)、研發(fā)服務(wù)、與供應(yīng)鏈相關(guān)聯(lián)的金融服務(wù)包括保險(xiǎn)等。

第四種極具潛力的業(yè)態(tài)則與數(shù)據(jù)相關(guān)。目前許多汽車(chē)公司都提出以數(shù)據(jù)為中心進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)及基于數(shù)據(jù)的增值服務(wù)就會(huì)成為車(chē)企、零部件企業(yè)、跨界企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深刻變革汽車(chē)后市場(chǎng)預(yù)計(jì)規(guī)模5萬(wàn)億元

張永偉表示，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化變革的同時(shí)，汽車(chē)正在向服務(wù)化轉(zhuǎn)型，汽車(chē)價(jià)值鏈正在由前端向后端進(jìn)行轉(zhuǎn)移，初步估計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)該在5萬(wàn)億元左右，這是巨大的藍(lán)海。

“中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在過(guò)去幾年當(dāng)中經(jīng)歷了深刻的變革。”張永偉表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的主要軌道是從傳統(tǒng)的燃油車(chē)向電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型，變化的結(jié)果是中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和最大的市場(chǎng)。

而與此同時(shí)，汽車(chē)后市場(chǎng)成為了重要的創(chuàng)新領(lǐng)域，也成為了企業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)。汽車(chē)服務(wù)化領(lǐng)域不僅僅具備高附加值的生產(chǎn)活動(dòng)、服務(wù)環(huán)節(jié)，也具備廣泛的業(yè)態(tài)分布。根據(jù)比較寬的服務(wù)化邊界定義，汽車(chē)的維修、檢測(cè)、交易、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等都包含在內(nèi)。