中國大陸五家電動(dòng)汽車制造商正考慮聯(lián)合收購一家晶圓廠；豐田加入特斯拉行列 使用低成本攝像頭開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
4月6日，據(jù)臺(tái)媒DIGITIMES報(bào)道，為應(yīng)對芯片供應(yīng)短缺，中國大陸五家電動(dòng)汽車制造商正在尋求共同籌集50億元人民幣（7.85億美元）收購一家晶圓廠。目前尚不清楚具體是哪五家汽車制造商，以及他們的目標(biāo)是哪個(gè)半導(dǎo)體領(lǐng)域，所以很難評估計(jì)劃的可行性。
中國大陸汽車制造商目前高度依賴進(jìn)口芯片。因此，英飛凌、NXP、ST、瑞薩等主要汽車芯片供應(yīng)商紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)。同時(shí)臺(tái)積電、三星電子和英特爾也加大了對汽車半導(dǎo)體的投資。
4月7日，報(bào)道稱，豐田旗下Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，試圖在不使用激光雷達(dá)等昂貴傳感器的情況下推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。Woven Planet表示，公司能夠用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這是個(gè)突破，他們希望這個(gè)突破將有助于降低成本，擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模。
值得注意的是，對于目前主流采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及攝像頭的多傳感器自動(dòng)駕駛視覺方案，Woven Planet指出，使用昂貴的傳感器測試自動(dòng)駕駛汽車成本太高，而且無法進(jìn)行規(guī)?；瘻y試。Woven Planet使用的攝像頭比以前使用的傳感器便宜90%，而且可以很容易地安裝在小客車上。
與特斯拉不同的是，豐田在機(jī)器人出租車和其他自動(dòng)駕駛汽車上仍使用激光雷達(dá)和雷達(dá)等多種傳感器，由此看來，豐田并未打算像特斯拉那樣大規(guī)模推廣純攝像頭視覺方案。
以下是一周汽車/半導(dǎo)體精選
拜登政府與主要汽車業(yè)領(lǐng)袖舉行電動(dòng)汽車會(huì)議
據(jù)路透社報(bào)道，拜登政府表示，美國高級官員周三與特斯拉、通用等主要汽車業(yè)領(lǐng)袖舉行了會(huì)議，討論電動(dòng)汽車和充電問題。美國國會(huì)去年批準(zhǔn)了75億美元的政府資金用于電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，但有關(guān)購買和制造電動(dòng)汽車的新稅收激勵(lì)措施的立法卻陷入僵局。
傳蔚來自動(dòng)駕駛老將將離職
據(jù)36氪報(bào)道，從多位知情人士處獲悉，蔚來自動(dòng)駕駛老將章健勇將于近期離職。據(jù)稱，章健勇是蔚來的自動(dòng)駕駛助理副總裁，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和集成落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報(bào)。
蔚來汽車愿與其他車企共享換電技術(shù)
據(jù)Automotive News Europe報(bào)道，蔚來汽車歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張輝（Hui Zhang）表示，蔚來愿意與其他汽車制造商共享其換電平臺(tái)技術(shù)，正在與汽車制造商進(jìn)行談判，但未透露更多信息。據(jù)悉，蔚來換電技術(shù)僅需5分鐘就能更換好新電池。今年1月，蔚來在挪威開設(shè)了首家換電站，并計(jì)劃在該國安裝20個(gè)換電站。
路透：白宮稱半導(dǎo)體短缺或致美國2021年GDP下降1個(gè)百分點(diǎn)
白宮周三（6日）與部分國會(huì)議員舉行了一場機(jī)密簡報(bào)會(huì)，討論半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問題給美國經(jīng)濟(jì)帶來的可怕風(fēng)險(xiǎn)。白宮正在推動(dòng)國會(huì)撥款520億美元補(bǔ)貼半導(dǎo)體生產(chǎn)。據(jù)路透社報(bào)道，白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（National Economic Council）主任Brian Deese對記者表示，“最樂觀的估計(jì)是，半導(dǎo)體供應(yīng)不足可能導(dǎo)致2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）下降整整一個(gè)百分點(diǎn)?！?
東軟睿馳與芯馳科技達(dá)成戰(zhàn)略合作 攜手加速國產(chǎn)化軟硬件解決方案落地
2022年4月7日，東軟睿馳與芯馳科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞軟件定義汽車發(fā)展趨勢，在汽車智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域展開深層合作，加速推動(dòng)國產(chǎn)化軟硬件方案落地，共創(chuàng)智能汽車發(fā)展新生態(tài)。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于東軟睿馳在汽車基礎(chǔ)軟件、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛及電動(dòng)化等領(lǐng)域的技術(shù)積累，芯馳科技在芯片及芯片解決方案等方面的優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同探索面向下一代的高性能、高可靠和高安全性的域控制產(chǎn)品。
雷諾考慮拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，最快或?qū)⒂?023年實(shí)現(xiàn)IPO
彭博報(bào)道，雷諾正在探索其電動(dòng)汽車資產(chǎn)的可能分拆和首次公開募股，此舉將改變這家法國汽車制造商與俄羅斯的關(guān)系。今年2月，據(jù)路透報(bào)道，雷諾正考慮為電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)和內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)設(shè)立單獨(dú)的部門。而在上周與分析師的一次會(huì)議上，包括首席執(zhí)行官 Luca de Meo 和首席財(cái)務(wù)官 Thierry Pieton 在內(nèi)的高層管理人員提供了更多細(xì)節(jié)，包括時(shí)間安排和合作伙伴的潛在參與。
寧德時(shí)代首家海外電池工廠獲批生產(chǎn)，首批產(chǎn)品將于年底前下線
4月6日，寧德時(shí)代發(fā)文稱，4月4日，公司位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠正式獲得電芯生產(chǎn)許可，當(dāng)天于“埃爾福特十字路口”工業(yè)區(qū)舉行的慶祝儀式上，德國圖靈根州環(huán)境、能源及自然保護(hù)部長Anja Siegesmund及經(jīng)濟(jì)部長Wolfgang Tiefensee向?qū)幍聲r(shí)代歐洲區(qū)聯(lián)席總裁Matthias Zentgraf正式發(fā)放了第二階段的許可證，寧德時(shí)代德國工廠由此獲得8GWh的電芯產(chǎn)能許可。
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