據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站近日報道,美國特斯拉在幾天內(nèi)兩次提價,比亞迪也效仿之。這家中國車企和埃隆·馬斯克都指出了原材料成本問題——這威脅到生產(chǎn)出讓大眾買得起的電動汽車的夢想。
報道稱,為了保住這份希望,人們提倡研發(fā)更便宜、更輕便的汽車,電池盡可能地省去當前昂貴的材料,如鎳和鈷,代價也許是放棄自動駕駛功能。電動汽車行業(yè)受到一定的影響是不可避免的——電池需要鋰,車身需要鋁。但事情正在發(fā)生變化。比亞迪正在精簡電池,而特斯拉正在將電池整合到底盤中。根據(jù)阿達馬斯商情公司的數(shù)據(jù),2021年下半年新車中的鎳和鈷用量分別平均下降了2%和9%。
近年來,電動汽車銷量受益于材料成本控制以及技術(shù)改進?,F(xiàn)在既然成本瘋漲,制造商們可能不得不踩下研發(fā)方面的油門。