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       今年44歲的周洪友是東南(福建)汽車工業(yè)股份有限公司焊裝組的主任工程師。在從事汽車焊裝工作的20多年里，他和他的團(tuán)隊(duì)共完成技改項(xiàng)目超100項(xiàng)，獲國(guó)家專利33項(xiàng)。通過這些創(chuàng)新，不僅節(jié)省了成本，更提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 (記者 吳晟煒 部分視頻來源 福州廣播電視臺(tái))

  焊裝工藝的話其實(shí)是一個(gè)精細(xì)活，它要保證每個(gè)零件都能夠無(wú)縫地焊接在一起，焊接牢固的這個(gè)車殼，應(yīng)該說就成為乘客或者說駕駛員的一個(gè)保護(hù)艙。我們用一些PLC(可編程邏輯控制器)智能技術(shù)的功能，我們?nèi)ピO(shè)計(jì)每一把焊槍的焊點(diǎn)數(shù)，工人在作業(yè)的時(shí)候?qū)嶋H打的焊點(diǎn)數(shù)，一定是要跟我設(shè)定的焊點(diǎn)數(shù)是一模一樣的。未來的話，我想說還是堅(jiān)持創(chuàng)新，還是在這個(gè)平臺(tái)上好好堅(jiān)持創(chuàng)新。