繼小米汽車、理想汽車之后，又有一家造車新企落戶北京。
近日，北京市經(jīng)信局在一份官方文件中提到，百度造車在京已完成“集度科技有限公司”工商注冊(cè)，在京設(shè)立總部。由此，外界認(rèn)為造車新勢(shì)力集度在上海、北京“雙總部”布局基本落定。
“集度汽車生產(chǎn)制造是在吉利位于浙江的工廠，整車研發(fā)團(tuán)隊(duì)集中在上海，而成立集度科技有限公司，從名字和控股主體上看，百度造車項(xiàng)目可能有意將智能化系統(tǒng)等軟件研發(fā)和相關(guān)產(chǎn)品放在北京，百度大本營(yíng)在北京，軟件研發(fā)這方面的人才等資源北京也比較占優(yōu)勢(shì)?！币晃恢檎吒嬖V記者。
隨著汽車技術(shù)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)加速推進(jìn)，多地政府將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)視為重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)被列為北京市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持，并將推動(dòng)小米汽車制造工廠、衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池一期等項(xiàng)目開工建設(shè)，支持北京奔馳提高產(chǎn)能、投放新能源產(chǎn)品，完成理想汽車制造基地工廠改擴(kuò)建，支持北汽集團(tuán)等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)，列入市政府工作重點(diǎn)任務(wù)清單，在2022年重點(diǎn)推進(jìn)。
多個(gè)造車項(xiàng)目“北上”
“包括研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售等環(huán)節(jié)的公司落戶和生產(chǎn)基地落戶不一樣，公司落戶一般都會(huì)在一二線城市，資源多，企業(yè)之間交流合作方便，政府支持力度大，對(duì)品牌知名度提升也有幫助。而生產(chǎn)基地一般在二三線城市落戶，土地、人工等成本相對(duì)較低。”一位造車新企管理人員告訴記者。
集度是由百度和吉利共同出資成立的智能汽車品牌，主體公司于2021年3月在上海嘉定區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本20億元，百度和吉利二者通過旗下子公司分別持股55%、45%。2022年1月26日，由百度和吉利共同增持，集度完成近4億美元的A輪融資。據(jù)悉，集度首款汽車機(jī)器人概念車將于今年4月在北京車展發(fā)布，量產(chǎn)車型將于2023年上市。
近日，北京市經(jīng)信局在一份官方文件中提到，百度造車在京已完成“集度科技有限公司”工商注冊(cè)，在京設(shè)立總部。由此，外界認(rèn)為造車新勢(shì)力集度在上海、北京“雙總部”布局基本落定。
事實(shí)上，集度科技有限公司成立已經(jīng)有些時(shí)日。天眼查顯示，集度科技有限公司于2021年6月7日在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊注冊(cè)成立，注冊(cè)資本20億元，由百度子公司全資持股。彼時(shí)集度對(duì)外表示，上海和北京目前是集度業(yè)務(wù)的兩個(gè)重要戰(zhàn)略中心城市，基于企業(yè)當(dāng)前業(yè)務(wù)需要，兩地設(shè)立公司，可便于在全國(guó)范圍內(nèi)吸收人才和更好地開展業(yè)務(wù)。
“集度汽車生產(chǎn)制造是在吉利位于浙江的工廠，整車研發(fā)團(tuán)隊(duì)集中在上海，而成立集度科技有限公司，從名字和控股主體上看，百度造車項(xiàng)目很可能是有意將智能化系統(tǒng)等軟件研發(fā)和相關(guān)產(chǎn)品放在北京，百度大本營(yíng)在北京，軟件研發(fā)這方面的人才等資源北京也比較占優(yōu)勢(shì)?！币晃恢槿烁嬖V記者。
除集度外，去年底小米汽車落戶北京亦莊也引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
小米汽車于2021年9月1日在北京亦莊注冊(cè)成立，注冊(cè)資本100億元，由雷軍親自擔(dān)任法人代表。直至2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米簽訂合作協(xié)議，才正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)亦莊。
這在外界看來，北京在此輪各地政府爭(zhēng)搶造車新企的激戰(zhàn)中，抱回了一條“大腿”。據(jù)了解，小米汽車計(jì)劃在北京亦莊分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，2024年首車將在北京經(jīng)開區(qū)下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
另外，長(zhǎng)城汽車旗下高端智能電動(dòng)汽車品牌沙龍智行的總部在2021年從上海搬至北京。
如果說，集度、小米汽車、沙龍智行是聚集在北京的“新住戶”，理想汽車就是北京市的“原住民”。2015年在北京注冊(cè)成立的理想汽車，到目前7年時(shí)間，已是造車新勢(shì)力頭部企業(yè)，2021年全年整車銷量超過9萬輛。2021年10月，理想汽車啟動(dòng)了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，在原北京現(xiàn)代工廠基礎(chǔ)上，對(duì)其位于北京順義區(qū)的工廠實(shí)施綠色智能制造基地改造，項(xiàng)目總投資逾60億元，工廠計(jì)劃年產(chǎn)能10萬輛純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)于2023年底正式投產(chǎn)。
北京市發(fā)布的《2022年市政府工作報(bào)告重點(diǎn)任務(wù)清單》中指出，推動(dòng)小米汽車制造工廠、衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池一期等項(xiàng)目開工建設(shè)，支持北京奔馳提高產(chǎn)能、投放新能源產(chǎn)品。完成理想汽車制造基地工廠改擴(kuò)建，確保設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試。支持北汽集團(tuán)等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，隨著集度、小米汽車、理想汽車等智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目規(guī)劃的逐步落地，將為北京市汽車制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型按下快捷鍵。
北京汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型路徑
記者從北京市政府官網(wǎng)獲悉，2021年北京市汽車生產(chǎn)135.5萬輛，同比下降18.2%。與之對(duì)應(yīng)的是，2021年北京全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算，汽車制造業(yè)下降了12%。
“北京市汽車制造業(yè)相關(guān)指標(biāo)出現(xiàn)較大波動(dòng)，主要是受本土傳統(tǒng)車企產(chǎn)銷量下降的影響。面對(duì)汽車技術(shù)加速變革，包括北京在內(nèi)的多地政府已經(jīng)將發(fā)展新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)視為重要的轉(zhuǎn)型方向和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！币晃黄嚵魍I(lǐng)域的分析師向記者表示。
近年來，北京市出臺(tái)了一系列政策推進(jìn)汽車制造業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。比如，在北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)列被入四大“北京智造”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持。
據(jù)張翔觀察，對(duì)符合本地產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，在土地建廠、財(cái)政稅收、人才招攬、資金引進(jìn)等方面，北京市通過一系列配套政策給予了很大的支持。
幾年下來，目前北京市汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑已經(jīng)比較清晰。
按照部署，北京各區(qū)域的分工不同，其中，北京市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)聚集在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)制造則在順義、昌平、大興等區(qū)域。技術(shù)路線兼顧智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料、純電動(dòng)電池等多元化并行發(fā)展。戰(zhàn)術(shù)上，繼續(xù)加快現(xiàn)有新能源整車項(xiàng)目建設(shè)，引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，同步推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速提升汽車智能化滲透率。
具體措施方面，以北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為例，為鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外新能源智能汽車整車廠投資，北京方面將北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，也就是吸引了集度、小米汽車等造車新企落戶的亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍在內(nèi)的區(qū)域劃入了政策先行區(qū)，并在該區(qū)域開放了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。
記者注意到，2022年北京市“兩會(huì)”釋放信息稱，北京市已累計(jì)開放1000公里自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，測(cè)試?yán)锍坛^300萬公里。另有報(bào)道，北京市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2021年北京已建成全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。
除了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，北京還在氫燃料電池及整車板塊重點(diǎn)布局。比如，在剛剛結(jié)束的北京冬奧會(huì)上，816輛氫燃料電池汽車作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，這也是北京大力推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新成果展示。
北京發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人前幾日再次發(fā)言強(qiáng)調(diào)，北京市將加快建設(shè)新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)項(xiàng)目，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、驗(yàn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，北京大興新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園、昌平新能源汽車設(shè)計(jì)制造基地、北京房山高端制造業(yè)基地、順義新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地等正在加快建設(shè)。
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