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1月20日，由新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室聯(lián)合支持的“智駕·碳新”2021年第十七屆超級(jí)汽車論壇如期舉行。

在致辭中，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室主任孔磊提到，將加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，與部分資本機(jī)構(gòu)形成相對(duì)固定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資團(tuán)隊(duì)。

孔磊表示，當(dāng)前，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢(shì)的“新四化”正在重塑中國(guó)汽車行業(yè)新格局。在“雙碳”目標(biāo)下，智能網(wǎng)聯(lián)正在逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決勝點(diǎn)。作為芯片和人工智能高度集中的載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有著特殊的發(fā)展需求，在政策、技術(shù)、資本三個(gè)方面需要加大支持力度。

2020年9月，北京市正式設(shè)立北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，并成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作辦公室，協(xié)調(diào)各部門、各界資源和力量，形成了以政府、學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界、投資人等各方面緊密結(jié)合的組織形態(tài)，以此推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

孔磊認(rèn)為，要用好資本力量，助推產(chǎn)業(yè)生態(tài)。產(chǎn)業(yè)集群的生態(tài)活力對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著關(guān)鍵作用，當(dāng)前北京經(jīng)開區(qū)是北京市產(chǎn)業(yè)最活躍的區(qū)域之一，我們將加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，重點(diǎn)關(guān)注車路云一體化高級(jí)別自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈上的企業(yè)，與企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過市場(chǎng)拉動(dòng)、產(chǎn)業(yè)投資、入?yún)^(qū)政策、人才支持等方式支持企業(yè)落地發(fā)展。

“同時(shí)，與部分資本機(jī)構(gòu)形成相對(duì)固定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資團(tuán)隊(duì)，探索合適的工作機(jī)制和模式，以國(guó)有背景資本為杠桿撬動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入，形成合力，在政策引導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)資本有方向、有針對(duì)性地投入到產(chǎn)業(yè)鏈上中下游技術(shù)攻堅(jiān)前線的區(qū)內(nèi)高科技企業(yè)?！笨桌诒硎?。