隨著人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，以及造車新勢(shì)力的入局、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的汽車生態(tài)正在被一點(diǎn)點(diǎn)敲開(kāi)，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)偉大的“革命”，由以往的“產(chǎn)品為中心”慢慢過(guò)渡為“用戶為中心”。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選車意識(shí)也在不斷崛起，因此汽車產(chǎn)業(yè)正面臨市場(chǎng)趨勢(shì)及消費(fèi)需求的雙重壓力，而這種狀況在2021年變得更為明顯，在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的覆蓋下，一個(gè)嶄新的時(shí)代已然來(lái)臨！
汽車被大量融合前沿科技
一直以來(lái)，智能黑科技都是熱議的話題之一，它見(jiàn)證著人類科技的不斷變革與突破。而隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，汽車也早已不是冰冷的機(jī)器，眾多智能技術(shù)的加入，為我們生活帶來(lái)了很有意思的新玩法。在汽車安全領(lǐng)域，融入了現(xiàn)代科技AR-HUD、無(wú)形可視化、透明底盤、AI智能駕駛、生命體征監(jiān)測(cè)等，在汽車的便利性上，添加了生物識(shí)別、車機(jī)互聯(lián)、賬號(hào)信息、智能召喚等。由此可見(jiàn)，前沿?cái)?shù)字科技不僅在改變出行方式，同時(shí)也在改變著我們的生活。
在數(shù)字科技迅速發(fā)展的背景下，車企也開(kāi)始加強(qiáng)與科技公司的互動(dòng)，雙方在智能出行、車聯(lián)網(wǎng)、出行大數(shù)據(jù)分析等方面展開(kāi)深入合作，甚至還有簽約共同打造全新車型，在科技公司的推進(jìn)下，車企們開(kāi)始了一次次的轉(zhuǎn)型。而正是從這一時(shí)刻開(kāi)始，汽車的交通工具屬性漸漸弱化，而車生活的理念則越來(lái)越多被提及，面對(duì)大屏幕上展示的“人、汽車、城市”互聯(lián)，用戶在懷揣美好的憧憬同時(shí)，甚至還會(huì)忍不住為夢(mèng)想窒息。
新勢(shì)力品牌的“彎道”——智能化
眾所周知，傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)展了上百年，環(huán)境污染、能源匱乏已成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，在這一背景下，汽車“新四化”已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)，造車新勢(shì)力們趁此開(kāi)始崛起，他們帶來(lái)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變強(qiáng)勢(shì)沖擊汽車產(chǎn)業(yè)，如特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等，無(wú)論營(yíng)銷模式還是供應(yīng)鏈都與傳統(tǒng)車企有很大不同，成為了汽車時(shí)代的“新寵兒”，滲透速度之快遠(yuǎn)超大家想象。
當(dāng)然了，快速的背后除了有著敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，傳統(tǒng)車企的“讓步”亦是原因。當(dāng)消費(fèi)者將輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛等納入購(gòu)車考量時(shí)，“智能化”依舊沒(méi)能引起傳統(tǒng)車企的重視，在這種逆向的價(jià)值維度下，雙方差距已經(jīng)越來(lái)越明顯：傳統(tǒng)車企們還是在造車、造傳統(tǒng)意義上的“車”，而新勢(shì)力們的“造車”，更多是在營(yíng)造一個(gè)“新的生活體驗(yàn)”，包含車，更包含智能化人性化的服務(wù)與科技體系。所以在這種差異化的競(jìng)爭(zhēng)中，造車新勢(shì)力就慢慢奪得了優(yōu)先權(quán)。
用戶的“情懷”被市場(chǎng)重新定義
曾幾何時(shí)，“排量”“速度”“操控”是很多車迷抹不去的情懷，他們追求著V8、小鋼炮等等，不過(guò)隨著政策法規(guī)以及消費(fèi)觀念的升級(jí)，現(xiàn)在的這種“情懷”正在慢慢被弱化，反而是實(shí)用性、性價(jià)比以及智能網(wǎng)聯(lián)等功能成了新的重點(diǎn)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)儼然成為了下一代汽車的標(biāo)配，所以現(xiàn)在的車市很現(xiàn)實(shí)，一個(gè)失去“智”的車子注定不能成為用戶的“情懷”！
因此可以毫不夸張地說(shuō)，智能汽車正在引領(lǐng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，慢慢推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，它也成為中國(guó)制造向中國(guó)智造“彎道超車”的重要引擎！
不得不說(shuō)，目前的現(xiàn)實(shí)情況就是如此，因此對(duì)傳統(tǒng)汽車品牌來(lái)說(shuō)，它們傳承數(shù)百年有余的規(guī)矩正在被打破，而在自身優(yōu)勢(shì)逐漸喪失的時(shí)候，內(nèi)部的焦慮也在進(jìn)一步擴(kuò)大，因此變革已然迫在眉睫。未來(lái)在智能化、聯(lián)網(wǎng)化技術(shù)的推動(dòng)下，智能聯(lián)網(wǎng)汽車必將成為市場(chǎng)發(fā)展的主力，所以當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)遇上數(shù)智時(shí)代，一場(chǎng)汽車行業(yè)史無(wú)前例的變革拉開(kāi)了帷幕，而我們恰好趕上！
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