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近日黨的十九屆六中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》強(qiáng)調(diào)，必須實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新成為第一動(dòng)力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點(diǎn)、綠色成為普遍形態(tài)、開(kāi)放成為必由之路、共享成為根本目的的高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)的核心引擎。而汽車產(chǎn)業(yè)，則是“工業(yè)中的工業(yè)”。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展格局下，如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，成為汽車產(chǎn)業(yè)全行業(yè)共同面對(duì)的課題。汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的根本途徑是改革與創(chuàng)新。在全面、系統(tǒng)的汽車社會(huì)化政策推動(dòng)下，以中國(guó)一汽等自主汽車品牌為代表的企業(yè)正承載著“汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的重大責(zé)任，深耕民族汽車工業(yè)，全面深化改革，激勵(lì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)躍遷發(fā)展，打造中國(guó)汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的樣板，積極推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，領(lǐng)跑代表全球汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)方向的“新四化”第一賽道。

數(shù)字化成為發(fā)展引擎

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，數(shù)字化、智能化的浪潮不可逆轉(zhuǎn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展將重組要素配置和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，有助于改善供需匹配度和提升全要素生產(chǎn)率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃中的重要舉措，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

作為民族汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，中國(guó)一汽實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，全面提升數(shù)字化治理能力，持續(xù)優(yōu)化數(shù)字生態(tài)，把加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為戰(zhàn)略性、引領(lǐng)化工程，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，發(fā)揮數(shù)字化的引領(lǐng)、撬動(dòng)、賦能作用，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。

據(jù)悉，通過(guò)近三年的探索與實(shí)踐，中國(guó)一汽堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化的主體是業(yè)務(wù)，基本形成了一套可操作可落地的數(shù)字化平臺(tái)架構(gòu)和技術(shù)體系，在研發(fā)、制造、營(yíng)銷、管理等4大核心領(lǐng)域已取得了明顯成效。通過(guò)創(chuàng)建全球比較領(lǐng)先的管理體系和數(shù)字化體系，中國(guó)一汽業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，其中產(chǎn)品研發(fā)周期縮減6個(gè)月左右，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期縮減約6個(gè)月，訂單交付周期縮短25%左右，實(shí)現(xiàn)辦公移動(dòng)化、數(shù)字化、千人千面，提升辦公效率30%以上。

尤為值得一提的是，應(yīng)用世界先進(jìn)的在環(huán)仿真、智能駕駛、智能人機(jī)交互、整車網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)聯(lián)等四大數(shù)字化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，中國(guó)一汽已經(jīng)具備全功能全場(chǎng)景的智能駕駛云端建模測(cè)試和分析評(píng)價(jià)能力。

此外，中國(guó)一汽數(shù)字化制造成果斐然。2021年，承擔(dān)著中國(guó)一汽“十四五”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃落地重任的中國(guó)一汽紅旗繁榮工廠拔地而起。這是一座全球領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)標(biāo)桿、引領(lǐng)行業(yè)的超級(jí)智慧工廠，該工廠自動(dòng)化水平在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。其中，沖壓生產(chǎn)線全過(guò)程自動(dòng)化率達(dá)到71.4%，焊裝生產(chǎn)線的628臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化率100%；涂裝生產(chǎn)線采用7軸機(jī)器人可達(dá)率提升了15%，擁有28臺(tái)機(jī)器人和95臺(tái)AGV的總裝生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)A級(jí)到D級(jí)全平臺(tái)柔性生產(chǎn)。與此同時(shí)，以智能化著稱的繁榮工廠還打造了統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)，搭建了制造過(guò)程數(shù)字孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程數(shù)據(jù)精準(zhǔn)追溯和虛擬優(yōu)化驗(yàn)證。

以用戶為中心，以體系優(yōu)化為前提，以數(shù)據(jù)化做驅(qū)動(dòng)，以創(chuàng)新為關(guān)鍵，以創(chuàng)造價(jià)值為根本，中國(guó)一汽正在實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先目標(biāo)，圍繞“業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值”，走上了管理體系和數(shù)字化體系雙融合驅(qū)動(dòng)下的高質(zhì)量發(fā)展道路。

2021年的政府工作報(bào)告明確“協(xié)同推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”；“十四五”規(guī)劃綱要設(shè)立專章部署“加快數(shù)字化發(fā)展建設(shè)數(shù)字中國(guó)”，強(qiáng)調(diào)“打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)”。在這個(gè)全社會(huì)系統(tǒng)性數(shù)字化變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國(guó)一汽先行探路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的開(kāi)創(chuàng)意義不言而喻。

綠色賦能高質(zhì)量發(fā)展

11月24日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴在《人民日?qǐng)?bào)》撰文《必須實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》中指出，高質(zhì)量發(fā)展是生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展。綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要在碳達(dá)峰、碳中和框架下，逐步和有序?qū)崿F(xiàn)我國(guó)生產(chǎn)生活方式全面綠色低碳轉(zhuǎn)型，這是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。

12月3日，工信部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式綠色低碳轉(zhuǎn)型取得顯著成效，綠色低碳技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用，能源資源利用效率大幅提高，綠色制造水平全面提升，為2030年工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新的發(fā)展理論對(duì)企業(yè)的體系、管理和創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力都提出了更高要求，這其中綠色制造和綠色產(chǎn)品是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重要方向。

“十四五”是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵期和窗口期，是工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵五年。產(chǎn)品是達(dá)成目標(biāo)的載體。作為“共和國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子”，中國(guó)一汽在其“十四五”規(guī)劃中明確提出在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)新能源智能汽車全集團(tuán)占比20%、自主乘用車占比超30%、紅旗品牌超過(guò)40%的目標(biāo)，并表示在2030年?duì)幦?shí)現(xiàn)絕大部分自主乘用車電動(dòng)化。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)一汽加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。實(shí)施“全球首發(fā)、嶄新獨(dú)創(chuàng)”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，著力在新能源等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上加強(qiáng)能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了新能源“三電”系統(tǒng)集成技術(shù)及控制軟硬件技術(shù)、輕量化技術(shù)、全新百兆以太網(wǎng)總線技術(shù)等20余項(xiàng)核心技術(shù)突破。同時(shí)針對(duì)前瞻類關(guān)鍵核心技術(shù)，專門設(shè)立重大攻關(guān)項(xiàng)目，并全面實(shí)施純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等三條新能源技術(shù)路線。

綠色產(chǎn)品是早日達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的載體。截至目前，中國(guó)一汽已陸續(xù)投放了紅旗E-HS3、紅旗E-HS9、奔騰NAT、解放J6F純電動(dòng)等新能源車型。今年還推出了紅旗品牌應(yīng)對(duì)碳達(dá)峰、碳中和要求的核心產(chǎn)品——紅旗E-QM5，其擁有專利技術(shù)超過(guò)200項(xiàng)，既支持換電模式，又支持充電模式，每公里二氧化碳排放量?jī)H103克。

綠色制造是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同參與，其中工廠是綠色制造的主體，是推動(dòng)綠色制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。按照全球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和制造理念建設(shè)而成的一汽紅旗繁榮工廠，同樣是中國(guó)一汽面向綠色低碳時(shí)代，打造出的世界一流數(shù)智化、綠色制造的一面旗幟。紅旗繁榮工廠不僅實(shí)現(xiàn)智能柔性化生產(chǎn)，更達(dá)到節(jié)能減排的新高度。

除了新建綠色工廠，中國(guó)一汽還持續(xù)推進(jìn)已有工廠的節(jié)能節(jié)水技術(shù)改造，不斷增強(qiáng)能源資源回收利用率。2020年，中國(guó)一汽實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目213個(gè)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量1219.76萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，廢水減排量達(dá)80.27萬(wàn)噸，年度新增工信部認(rèn)證“綠色工廠”7家。

中國(guó)一汽著力構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品全生命周期的綠色制造模式，通過(guò)綠色設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)產(chǎn)品與包裝、綠色運(yùn)輸、產(chǎn)品回收等全鏈綠色管理，將自身的環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)逐漸滲透至產(chǎn)業(yè)鏈，輻射并帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，秉承“低碳、節(jié)約、循環(huán)、均衡、可持續(xù)”的新型發(fā)展理念，中國(guó)一汽堅(jiān)定戰(zhàn)略定力，以高品質(zhì)的產(chǎn)品為依托，進(jìn)行創(chuàng)新性的模式探索，正在走出一條新型綠色低（零）碳發(fā)展的新道路。

新的時(shí)代畫(huà)卷正在展開(kāi)，這場(chǎng)持續(xù)而深刻的全球汽車產(chǎn)業(yè)變革為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)彎道超車的歷史機(jī)遇。建功“十四五”，奮進(jìn)新征程，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)厚積薄發(fā)的向上力量。以中國(guó)一汽為代表的中國(guó)汽車品牌以振興民族汽車產(chǎn)業(yè)為己任，堅(jiān)持“科技創(chuàng)新”的高質(zhì)量發(fā)展路線，打造全方位價(jià)值能力，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，奮力趕超世界一流汽車企業(yè)，驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。