隨著我國智能制造深入化發(fā)展,機器人應用規(guī)模不斷擴大。其中,移動機器人因其具有自主運行、自行規(guī)劃等能力,應用范圍較廣,增長也更為迅猛。據(jù)中國移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國移動機器人銷量達41000臺,市場規(guī)模達76.8億元,同比增長24.4%。作為智能制造領域的”急行軍”,汽車產(chǎn)業(yè)對于移動機器人的重視度也開始不斷加深。不少車企如大眾、福特、豐田等,零部件企業(yè)如偉世通、泰科電子(TE Connectivity )等已開始將移動機器人置入生產(chǎn)環(huán)節(jié)
汽車生產(chǎn)遇現(xiàn)實難點,對移動機器人需求升級
相對于其他工業(yè)領域,汽車制造較為復雜,涉及上萬零部件。所有零部件進入工廠后需要高效進行裝載、分揀、監(jiān)測及運輸存儲,目前這些工作有相當大的部分依舊依靠工人加叉車完成,極易導致貨物和周邊設備損壞,甚至帶來人身傷害。不僅如此,企業(yè)目前還同步面臨著勞動力成本上升、人員短缺等問題。很顯然,實現(xiàn)自動化是減輕人工壓力的最佳解決方案。
此外,隨著車市消費升級,車輛的定制化需求增多,生產(chǎn)工時不斷縮短,這對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈交付能力提出了較大挑戰(zhàn),迫使企業(yè)快速向數(shù)字化轉型。
以上這些,均為自主移動機器人提供了發(fā)展空間。據(jù)了解,移動機器人在汽車產(chǎn)業(yè)主要應用于產(chǎn)線及倉儲,承擔掛接、牽引、卸載及運輸?shù)裙ぷ鳌K梢园凑找?guī)劃的路徑運行,其中自主移動機器人(AMR)因具有緊急停車、區(qū)域切換、人員檢測和超速檢測等功能,還可自行避開障礙物或行人。為此,吸引諸多巨頭公司的重視。
據(jù)了解,偉世通曾在其雷諾薩工廠部署了7臺自主移動機器人,這些機器人由全球知名AMR提供商MiR提供。在生產(chǎn)過程中,1臺自主移動機器人可以自行管理三條生產(chǎn)線,7臺自主移動機器人一天能連續(xù)工作三班,大大提升了生產(chǎn)力。
除了對外采購外,現(xiàn)今還有部分車企開始投入或計劃自行生產(chǎn)機器人。今年年初,寶馬集團宣布成立了子公司IDEALworks,致力于成為物流領域自主移動機器人解決方案的領導者,這是首度有重量級汽車制造商投入制造及供應自主移動機器人。
AMR需求強勁,復合移動機器人成新風向
目前在移動機器人市場上,主要存在AGV(Automated Guided Vehicle)和AMR(Autonomous Mobile Robot)兩大技術方向。AGV也即是自動導引運輸車,行動軌跡較為固定,目前占據(jù)主流。AMR則是自主性很強(能對環(huán)境中各種動態(tài)變化做出自己的合理反應)的移動機器人。相對AGV來說,AMR更加智能,擁有感知避障的優(yōu)勢,更適于在復雜動態(tài)的環(huán)境內(nèi)作業(yè),應用場景更多,所以近年來增速遠超AGV。
不過,近兩年,不少企業(yè)開始將目光投向復合移動機器人,如上述中提到的MiR公司。據(jù)MiR自主移動機器人中國區(qū)市場營銷經(jīng)理林子越介紹,復合機器人集移動機器人和工業(yè)機器人兩項功能于一身,大幅延展了機器人的功能和可用場景。目前由MiR自主移動機器人和優(yōu)傲機器人機器臂搭配組成的復合移動機器人,已經(jīng)在半導體等行業(yè)相關場景中進行了有效測試驗證。
除了迎合新的技術趨勢外,隨著市場需求量增加,移動機器人面臨的工作場景也越來越復雜和多元化,技術升級成為擺在技術提供商面前的另一核心課題。
針對此,林子越表示,為滿足市場需求,MiR近年來新品推出速度不斷加快。今年以來,陸續(xù)推出了MiR250 Hook、MiR600 AMR及MiR1350 AMR三款產(chǎn)品。
其中,MiR250 Hook主要用于各類推車的掛接、牽引、卸載工作。它的部署準備工作非常簡單, 只需將二維碼或 AprilTag 貼在工作場所現(xiàn)有的推車或運輸貨架上,即可識別每個推車或運輸貨架。
MiR600 AMR和MiR1350 AMR分別是載重量達六百公斤和一千三百五十公斤的移動機器人,主要滿足重型貨物的搬運。與MiR旗下其他AMR產(chǎn)品一樣,MiR600及MiR1350能夠在嘈雜的人機混流環(huán)境中順暢穩(wěn)定移動,自主導航。此外,兩款AMR配置了多傳感器、3D相機,以及先進的激光掃描儀,機器人具備360度視場FoV,能夠保證安全運行。
“移動機器人的快速發(fā)展給我們帶來了新的機遇,今年MiR三季度全球銷售額增長超過了40%。不過挑戰(zhàn)也不小,我們會不斷加大投入,更好的滿足中國本地市場需求,而汽車產(chǎn)業(yè)將是未來重點拓展的領域之一。”林子越說到。
總的來看,整個移動機器人市場已進入藍海狀態(tài),無論哪類技術路線,均存在較大增長空間。不過,我們看到,這一市場上目前尚處于初期,行業(yè)還遠未到‘分蛋糕’的時候”。因此,企業(yè)需要沉下心來繼續(xù)研發(fā),交付好每個項目,才能在日趨激烈的市場競爭中生存下去。