好男人视频在线观看免费,免费在线观看视频高清,丁香婷婷激情综合俺也去,久久人人爽人人爽人人片ⅴ,全部免费毛片在线播放

豐田一定是最戀舊的汽車制造商，它一向熱衷于“廢”物利用。

在其他汽車制造商都在叫囂淘汰內(nèi)燃機(jī)的時(shí)候，它努力研發(fā)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)希望將其留住。

與此同時(shí)，在鋰離子電池應(yīng)用成為常態(tài)，固態(tài)電池炒作甚囂塵上的時(shí)代，鎳氫電池似乎是被拋棄了的古董，豐田的工程師們卻找到了一種方法，從這種久經(jīng)沙場(chǎng)的舊電池技術(shù)中“榨”出更多的能量，給豐田最新的混合動(dòng)力車在電動(dòng)汽車時(shí)代注入新的生命力。

豐田自1997年推出普銳斯混合動(dòng)力車以來(lái)，一直在使用鎳氫電池。經(jīng)過(guò)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，豐田將這種新技術(shù)稱為雙極鎳氫電池。這種電池不僅性能更強(qiáng)，而且密度更高，在使用相同的基本化學(xué)成分的情況下，其功率密度是原來(lái)的兩倍。

2021年，豐田已經(jīng)在改款普銳斯C混合動(dòng)力車中使用了這種新電池。每個(gè)電池的能量輸出是原來(lái)的1.5倍，而且在內(nèi)部空間不變的前提下，可容納電芯的數(shù)量是原來(lái)的1.4倍。

“內(nèi)部空間不變，電池輸出量翻了一番?！必S田先進(jìn)電池開(kāi)發(fā)部的小組經(jīng)理奧村素宜（Motoyoshi Okumura）說(shuō)。他的團(tuán)隊(duì)在2016年開(kāi)始研究新的電池架構(gòu)，并預(yù)計(jì)將加快部署速度。

豐田的目標(biāo)是在2030年銷售800萬(wàn)輛新能源汽車，根據(jù)豐田的計(jì)劃，其中只有200萬(wàn)輛是純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車，其余約600萬(wàn)輛是傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。

但豐田目前每年只賣出約200萬(wàn)輛混合動(dòng)力車。

為了給這些車輛提供動(dòng)力，豐田正在投資電池開(kāi)發(fā)，以確保在2030年有200 GWh的電池供應(yīng)。

汽車行業(yè)的大部分企業(yè)都在純電動(dòng)汽車的鋰離子電池身上大肆投資。這一技術(shù)創(chuàng)新可以幫助豐田留住混合動(dòng)力汽車，保持性價(jià)比并提高競(jìng)爭(zhēng)力。

舊的鎳氫電池也將繼續(xù)使用，但隨著豐田在2030年之前不斷增加新車型，雙極型電池的部署將逐步增加。奧村說(shuō)：“我們將更積極地采用這種新電池。”

在舊的鎳氫電池中，陽(yáng)極和陰極有各自的集電器。而雙極型電池將陽(yáng)極和陰極的接線端合并到同一個(gè)集電器中，讓電池能夠呈現(xiàn)出更好的性能。

新的結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省了空間，產(chǎn)生的電流將更大。

由于新電池的組件較少，制造成本較低，所以很適合進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，但目前產(chǎn)量有限。雙極電池由豐田下屬的豐田工業(yè)公司生產(chǎn)，該公司目前的產(chǎn)能只夠每年生產(chǎn)24萬(wàn)輛汽車。

反觀舊的氫鎳電池，豐田每年采購(gòu)約160萬(wàn)個(gè)，主要來(lái)自日本的Primearth EV能源公司，以及中國(guó)的企業(yè)。

奧村說(shuō)：“認(rèn)為鎳氫電池舊，鋰離子電池新，這是一種誤解?！彼f(shuō)，這兩種類型的開(kāi)發(fā)是在同一時(shí)間開(kāi)始的。只不過(guò)鎳氫電池率先進(jìn)入了市場(chǎng)。

“公眾的印象是，鎳氫電池是一種舊電池，但實(shí)際上它們不是。”奧村說(shuō)：“我們開(kāi)始開(kāi)發(fā)這種新型的鎳氫電池，因?yàn)樗趹?yīng)用了20年之后，已經(jīng)取得了一定的成就?！?

“但是基本的設(shè)計(jì)沒(méi)有明顯的變化?！彼f(shuō)：“所以我們決定努力提高它們的輸出量?！?

由于強(qiáng)大的電流和輸出，新電池最適合用于需要瞬間爆發(fā)力的混合動(dòng)力汽車，而不是需要大量能量?jī)?chǔ)存的電動(dòng)汽車。

豐田將鋰離子定位為其主要的電動(dòng)車電池。但豐田認(rèn)為雙極結(jié)構(gòu)也可應(yīng)用于鋰離子電池，它們還有改進(jìn)的空間。

根據(jù)豐田的2030年規(guī)劃，該公司將在2025年后開(kāi)發(fā)出新一代的鋰離子電池，此外還有固態(tài)電池。

這符合豐田的戰(zhàn)略，即開(kāi)發(fā)具有不同性能特征的電池，最終得到最符合車輛駕駛特征的電池。

“在實(shí)現(xiàn)碳中和的過(guò)程中，保持選擇的多樣性是非常重要的?！眾W村說(shuō)：“因此，我們有必要進(jìn)行各種類型的電池研發(fā)”。