近日，華為技術(shù)有限公司競(jìng)得廣州市白云區(qū)華僑糖廠地塊。虎了解，華為以3.39億元競(jìng)得該地塊，并擬投資建立華為廣州研發(fā)中心，項(xiàng)目計(jì)劃從事智能汽車(chē)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，加速 ICT 技術(shù)在廣州各產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。
據(jù)了解，該地塊規(guī)劃為新型產(chǎn)業(yè)用地(M0)，總用地面積約 178.94 畝，規(guī)劃總建筑面積約 16.6 萬(wàn)平方米，出讓金 3.39 億元，地塊的成功出讓?zhuān)瑸榇蛟鞆V州西岸，建設(shè)西部科技創(chuàng)新走廊按下加速鍵。就共同推動(dòng)廣州市智慧城市、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)成全方位、深層次戰(zhàn)略合作。該研發(fā)中心是繼去年12月17日，華為與廣州市政府簽訂"鯤鵬+升騰"產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方在推動(dòng)廣州信息通信技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的又一深化合作。
一直以來(lái)，華為在研發(fā)上可謂是下足功夫，舍得投資、重視自研，不僅今年研發(fā)投入金額在國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)中位列第一，建研發(fā)中心也是毫不吝嗇，全球遍地開(kāi)花。華為代表著中國(guó)自主能力最強(qiáng)的的企業(yè)，應(yīng)該沒(méi)有之一。華為的自研成績(jī)和技術(shù)在中國(guó)可以說(shuō)是第一的，以及華為的投入研發(fā)費(fèi)用，在中國(guó)連續(xù) 13年排名第一。研發(fā)費(fèi)用的資金更是2~9名的總和還要多。如今華為的專(zhuān)利，已有13多萬(wàn)項(xiàng)，當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)第一。
華為2019年年報(bào)顯示，華為全年收入8588億元人民幣，研發(fā)投入1317億元人民幣，約150億美元，占全年銷(xiāo)售收入15.3%，近十年的研發(fā)投入費(fèi)用總計(jì)超過(guò)了6000億元人民幣。而2020年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)200億美元，高于去年的投入。
值得注意的是，近年來(lái)廣州一直都是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及自動(dòng)駕駛企業(yè)聚集的重鎮(zhèn)。
首先，作為國(guó)內(nèi)三大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，廣州在汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)域有深厚積累，不僅匯聚了廣汽、豐田、本田和日產(chǎn)等眾多老牌的汽車(chē)巨頭，還擁有廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、廣汽比亞迪和北汽4個(gè)新能源汽車(chē)自主品牌，以及恒大恒馳、寶能汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、廣汽蔚來(lái)等一批造車(chē)新勢(shì)力。
其次，以自動(dòng)駕駛技術(shù)為代表的人工智能產(chǎn)業(yè)也是近年來(lái)廣州發(fā)力的重點(diǎn)，吸引了一大批的自動(dòng)駕駛企業(yè)的落戶(hù)。2019年6月，廣州就向廣汽集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、景騏科技、深蘭科技、裹動(dòng)智駕（AutoX)等6家自動(dòng)駕駛企業(yè)，發(fā)放了首批自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照。2019年8月，廣州還推出全國(guó)第一個(gè)面向普通公眾提供“真的能打到”的自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)出租車(chē)。目前，廣州提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的小汽車(chē)超過(guò)150輛，成為全國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)范式的廣州樣板。
值得注意的是，自去華為被美國(guó)持續(xù)加碼制裁和打壓以來(lái)，華為在智能手機(jī)及電信領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開(kāi)展受到了較大的影響，在此背景之下，華為進(jìn)一步加大了在汽車(chē)領(lǐng)域的投入，希望汽車(chē)市場(chǎng)能夠成為華為新的突破口。
在今年9月由華為100%控股的“華為電動(dòng)技術(shù)有限公司”正式成立，注冊(cè)資本 2.5 億人民幣。隨后在今年10月30日的華為Mate40系列國(guó)內(nèi)發(fā)布會(huì)上，華為還正式發(fā)布了智能汽車(chē)解決方案品牌HI（Huawei Intelligent Automotive Solution），帶來(lái)了全棧汽車(chē)解決方案，包含1個(gè)計(jì)算和通信架構(gòu)，5大通信系統(tǒng)（智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車(chē)云服務(wù)、智能電動(dòng)），以及30多個(gè)智能化部件（包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等部件）。11月14日，華為、長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代三方宣布將共同打造高端智能汽車(chē)品牌。
近期，華為還將做汽車(chē)部件的BU合并到消費(fèi)者業(yè)務(wù)中，這在華為原有消費(fèi)者業(yè)務(wù)開(kāi)展受限的背景之下，可謂是意味深長(zhǎng)。
此次華為之所以在廣州拿地設(shè)立研發(fā)中心，也正是希望借助廣州的汽車(chē)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)聚集、人才聚集優(yōu)勢(shì)，加速華為在汽車(chē)電子領(lǐng)域的布局。可以說(shuō)，華為此次在廣州建設(shè)的研發(fā)中心實(shí)際上就將是華為的汽車(chē)研發(fā)中心。
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