全流程直播汽車制造精度工藝 吉利博越寶雞工廠解密精工品質(zhì)

從0.01mm的模具精度到5um的油膜厚度控制，從嚴(yán)絲合縫的刀鋒鑿線到100%永不漏水的天窗……在一個小時的寶雞工廠品質(zhì)直播中，吉利還為消費者準(zhǔn)備了9.9元秒殺五折新車、綜合優(yōu)惠高達(dá)34000元的全年抄底價購車、以及紅包雨和獎品等福利，整個直播累計觀看人數(shù)達(dá)2500多萬，創(chuàng)下汽車品質(zhì)直播新紀(jì)錄。

精度工藝賦能 匠心鍛造中國SUV“三好生”精工品質(zhì)

作為吉利博越兩大生產(chǎn)基地之一，寶雞制造基地是世界一流整車工廠，以全領(lǐng)域智能制造形成雙班年產(chǎn)20萬臺整車的生產(chǎn)規(guī)模。在沖壓、焊裝、涂裝、總裝傳統(tǒng)造車四大工藝基礎(chǔ)上，吉利寶雞制造基地還打造了汽車制造第五大工藝——精度工藝：憑借國際一流的高端精工制造與檢測設(shè)備、追求極致的精工精神，為傳統(tǒng)四大工藝高度賦能，鍛造中國SUV“三好生”博越家族的世界級品質(zhì)。

工廠探秘活動首先走入了沖壓車間，去過很多品牌制造工廠的汽車圈大咖趙奕，感覺與以往參觀過的豪華品牌沖壓車間相比，吉利寶雞制造基地更清爽。對此，沖壓車間品質(zhì)技術(shù)員付巖豐邀請趙奕進(jìn)行了“白手套試驗”，戴上白手套對現(xiàn)場設(shè)備、產(chǎn)品及工裝表面進(jìn)行觸摸，觸摸后白色手套一塵不染。清潔的工作環(huán)境提高了工人的工作效率，為博越的精工品質(zhì)提供保障。

沖壓車間主要承擔(dān)關(guān)鍵大中型沖壓件的沖壓任務(wù)，可滿足博越系列和C級車所有模具沖壓件的生產(chǎn)需求。沖壓車間的自制件都采用寶鋼提供的寶馬5系和奧迪A6使用的鍍鋅鋼板，具有高強度深拉延性和優(yōu)越的耐腐蝕性。付巖豐就博越引擎蓋上的刀鋒鑿線講解了沖壓車間模具、檢具超高的精密性，模具精度可達(dá)到0.01mm，是正常人頭發(fā)直徑的1/10，如此才能保證棱線R角與理論數(shù)據(jù)完全相符。利用“透光實驗”進(jìn)行測試，可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)絲合縫，完全不透光的效果。

見識了沖壓車間令人驚嘆的精度工藝之后，趙奕又在焊裝廠廠長陳斌的指引下目睹了高度自動化的焊接車間。德國博世中頻逆變自適應(yīng)點焊機可根據(jù)鋼板不同厚度、焊機自動調(diào)整焊接時間，保證焊接質(zhì)量、車身強度。德國康耐視工業(yè)相機視覺監(jiān)控系統(tǒng)對關(guān)鍵位置的20個氣保焊焊縫狀態(tài)進(jìn)行質(zhì)量識別監(jiān)控，將拍攝圖像與標(biāo)準(zhǔn)圖像進(jìn)行對比，有效檢測出關(guān)鍵焊點的形狀、大小。若檢測出偏差超過設(shè)定范圍，可立即發(fā)出報警。更重要的是，每一臺車拍攝的照片自動儲存于電腦中，存儲有效期為15年，為后期關(guān)鍵焊點的問題追溯提供了可靠的渠道。

正是因為吉利寶雞工廠優(yōu)良的沖壓和焊接的工藝，造就了博越的籠式高強度吸能車身，以58.2分的優(yōu)異成績刷新了2015版標(biāo)準(zhǔn)實施以來SUV車型C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)碰撞的最高紀(jì)錄，超過寶馬X1、福特金牛座等合資品牌。

著名車評人陳震則在總裝車間見證了博越下線的過程。世界上最先進(jìn)的瑞典ABB機器人、總裝輪胎螺栓擰緊自動化線等構(gòu)成的模塊化、智能化、柔性化、自動化的裝配系統(tǒng)，可實現(xiàn)不同車型的共線裝配生產(chǎn)。直到博越下線，還有優(yōu)秀的高技術(shù)人才團(tuán)隊做最后一層把關(guān)，優(yōu)秀的質(zhì)檢員郭平安就是其中一名“十八般武藝，樣樣精通”的“優(yōu)秀工匠”，不僅獲得過很多國家級榮譽，也是陜西省的勞模。此外，吉利寶雞工廠還培養(yǎng)了一大批技術(shù)優(yōu)秀、技能精湛的科研人員，正是他們幾十年如一日的扎根鉆研的工匠精神，鑄就了博越的精工品質(zhì)。

在總裝車間，吉利博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松環(huán)中國行主力車手、環(huán)塔拉力賽三冠王韓魏，對吉利首創(chuàng)的中國汽車行業(yè)用戶滿意度評價GCPA-101標(biāo)準(zhǔn)給予了很高的評價。他指出，按照中國的用戶評價體系來建立的GCPA-101標(biāo)準(zhǔn)就是“中國人的奧迪特（audit)”標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場對博越PRO車機進(jìn)行了極凍試驗，將放進(jìn)-40℃低溫箱整整24個小時后的博越PRO車機取出，車機能即刻喚醒并進(jìn)行正常的語音和互動。這不僅彰顯了吉利自主研發(fā)的真車規(guī)級芯片E01的高性能與高安全性，也從側(cè)面證明采用GCPA-101標(biāo)準(zhǔn)打造的產(chǎn)品，可以確保每一位用戶都能享受到全球領(lǐng)先的可靠性保障與豪華標(biāo)準(zhǔn)的高端品質(zhì)。

正如寶雞吉利汽車部件有限公司總經(jīng)理王應(yīng)所說：相信大家跟隨主播參觀完寶雞工廠后，對博越的品質(zhì)會更有信心！寶雞工廠除了沖壓，焊接，涂裝，總裝以外，還有造精品車的第五大工藝-精度工藝，它包含了高端的制造裝備和精密的檢測設(shè)備，更包含了嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的質(zhì)量管理體系，當(dāng)然更重要的還是我們的匠心和良心，正是有了這些，才保證了能夠造出精品博越。

歷經(jīng)三季品質(zhì)馬拉松重返檢測線，樹立中國品牌SUV 10萬公里整車品質(zhì)標(biāo)桿

吉利博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松環(huán)中國行是繼2017年100°C溫差挑戰(zhàn)、2018年挑戰(zhàn)100度中歐品質(zhì)行之后，持續(xù)第三年舉辦“我們的愛100°C”品質(zhì)馬拉松。此次活動從云南騰沖啟程近兩個月來，經(jīng)東南沿海，跨越長江和黃河，從寒溫帶跨越到溫帶，更是經(jīng)受了雨雪、砂石、泥濘等紛繁復(fù)雜的路況考驗。溫度的變化與環(huán)境的嚴(yán)苛已大大超出了日常的用車體驗，對博越家族的品質(zhì)進(jìn)行了全方面的極限檢驗。

此次車隊抵達(dá)吉利寶雞制造基地后，征戰(zhàn)三季品質(zhì)馬拉松、行駛10萬公里的博越重返檢測線，展現(xiàn)了“匠心制造，精工品質(zhì)”的產(chǎn)品自信。在檢測中心，通過采用德國杜爾非接觸式3D激光四輪定位臺檢測后，發(fā)現(xiàn)博越車輪傾角均在正常數(shù)值范圍內(nèi)。隨后在多功能轉(zhuǎn)轂試驗臺，進(jìn)行動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)測試，以及大燈檢測儀、側(cè)滑試驗臺和360標(biāo)定場地，全方位檢測設(shè)備和精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)，對整車品質(zhì)進(jìn)行最全面的檢測，結(jié)果顯示各項檢測數(shù)值都在正常范圍內(nèi)，品質(zhì)無衰減。

最后，在吉利寶雞制造基地內(nèi)試車跑道中，陳震試駕博越跑完了全程2.3公里，包含扭曲路、井蓋路、搓板路、卵石路、低u路、高速路、涉水路等20余種路譜，可以感知底盤的整體性和懸架、座椅，內(nèi)飾是否有異響，檢查發(fā)動機工作狀況以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等各種電子配置等。試駕后，陳震給予很高的評價：“博越搭載的吉利第三代1.8TD渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校后在動力輸出上更為出色。經(jīng)過路特斯調(diào)校的底盤確實不同凡響，駕乘品質(zhì)感很好，走爛路不在話下，相信有像博越這樣匠心打造的精品車，中國品牌汽車的明天會更加美好?！?

作為吉利博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松環(huán)中國行的重要一環(huán)，此次博越品質(zhì)直播不僅展示了吉利寶雞基地強大的第五大工藝-精度工藝為傳統(tǒng)汽車制造的四大工藝高度賦能，鍛造中國SUV“三好生”博越家族的世界級品質(zhì)，使博越PRO在整車品質(zhì)、駕控品質(zhì)、智能化三大方面實現(xiàn)安全PRO、駕乘PRO、智能PRO，彰顯中國品牌SUV硬剛合資的產(chǎn)品自信；同時，也意味著吉利汽車始終堅持“以人為本”“以用戶為中心”的造車?yán)砟?，秉承精工匠造、精益求精的企業(yè)原則，在生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都追求極致，以精湛工藝打造每一款精品車型，用精品車托起汽車強國夢。