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上汽大眾新能源汽車工廠初具雛形

清潔、高效、智能，屬于新能源汽車的未來(lái)已在眼前。記者昨天獲悉，上汽大眾新能源汽車工廠奠基僅10個(gè)月后，其主體建設(shè)已基本完成，部分車間進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，今年10月首臺(tái)測(cè)試車輛將下線。

據(jù)介紹，這家將于2020年10月投產(chǎn)的新工廠位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)米泉路，緊鄰上汽大眾三廠以及上汽大眾總部大樓，總投資170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。這一投資額相當(dāng)于改革開放初期上汽大眾成立時(shí)注冊(cè)資本的100余倍。新工廠采用最新的生產(chǎn)和自動(dòng)化技術(shù)以及27項(xiàng)環(huán)保節(jié)能科技，是一座集智能制造、節(jié)能環(huán)保于一體的現(xiàn)代化綠色標(biāo)桿工廠。

記者在建設(shè)中的廠區(qū)內(nèi)看到，沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間等主體建筑已全部建成，開始設(shè)備安裝。在電池裝配車間，首臺(tái)已裝配好的電池下殼體已下線，與此前裝配到傳統(tǒng)燃油車上的電池包不同，這個(gè)長(zhǎng)1.8米、寬1.5米的電池殼體要明顯寬大一些?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，這個(gè)電池下殼體車間的自動(dòng)化率達(dá)88%，車間內(nèi)有90臺(tái)機(jī)器人，工人只有20名。

新工廠共有1400多臺(tái)“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人，其中車身車間擁有約1000臺(tái)機(jī)器人，大幅提升自動(dòng)化率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。此外，工廠大規(guī)模使用AGV小車，采用人工智能識(shí)別技術(shù)、光學(xué)測(cè)量技術(shù)、機(jī)器人視覺系統(tǒng)、人—機(jī)器人協(xié)作技術(shù)、無(wú)紙化工廠理念、能源管理系統(tǒng)等智能制造手段，并利用AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）/VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)制造全過(guò)程的智能化和數(shù)字化。

值得一提的是，緊挨上汽大眾三廠的120JPH（輛/小時(shí)）油漆車間，是大眾汽車集團(tuán)全球首創(chuàng)的高產(chǎn)能油漆車間，單體油漆車間的產(chǎn)能從60JPH提升到120JPH，相當(dāng)于每半分鐘就可以完成一臺(tái)車身的噴涂。既能滿足新工廠年產(chǎn)能30萬(wàn)輛的需求，還可滿足三廠30萬(wàn)輛產(chǎn)能的需要，大大節(jié)省了再投資油漆生產(chǎn)線的成本。據(jù)技術(shù)人員介紹，相對(duì)于以前達(dá)到同樣產(chǎn)能的要求，這個(gè)油漆車間占地面積減少12%，總投資降低15%。

不僅油漆車間節(jié)地，整個(gè)新工廠占地面積也只有上汽大眾原標(biāo)準(zhǔn)工廠的40%，但建筑面積更大，實(shí)現(xiàn)了土地的高效利用。未來(lái)，這座綠色新工廠將投產(chǎn)大眾汽車多個(gè)品牌基于MEB平臺(tái)打造的全新一代純電動(dòng)汽車。