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5月14日，“改革驅(qū)動(dòng)中國(guó)重汽釋放活力”媒體開放日主題活動(dòng)在濟(jì)南舉行。中國(guó)重汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理蔡?hào)|等集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)就社會(huì)關(guān)心的問(wèn)題接受了近20家中央、省市媒體的集中采訪。

蔡?hào)|表示，2018年9月中國(guó)重汽集團(tuán)新班子到位以來(lái)，相繼實(shí)施了一系列重大改革舉措，針對(duì)組織架構(gòu)、人事制度、創(chuàng)新創(chuàng)造等全面推進(jìn)改革，目標(biāo)就是“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”，成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國(guó)際化強(qiáng)企并駕齊驅(qū)的世界一流品牌。

在經(jīng)歷了200余天的國(guó)企改革后，中國(guó)重汽的改革已經(jīng)取得階段性成果。人事制度改革方面，通過(guò)中層干部全員公開競(jìng)聘，中國(guó)重汽原有中層干部減少近120人，同比下降30%。機(jī)關(guān)部室主管級(jí)人員平均年齡從43.96歲下降到38.82歲，50歲以上占比從25.96%下降到11.54%，90后干部2名、80后干部61名，初步建成了高效、服務(wù)、參謀型大腦。

在提高盈利能力，降低采購(gòu)成本的同時(shí)，重汽不斷加大研發(fā)投入。中國(guó)重汽集團(tuán)總會(huì)計(jì)師萬(wàn)春玲指出，重汽以往的研發(fā)投入每年在13-14億元，今年的研發(fā)費(fèi)用投入預(yù)計(jì)將達(dá)到20個(gè)億，主要用于加大研發(fā)投入和新一輪技術(shù)改造。今年，中國(guó)重汽還將從大學(xué)引進(jìn)1000名畢業(yè)生，并與國(guó)外科研創(chuàng)新機(jī)構(gòu)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。

一系列的改革初見成效。2018年中國(guó)重汽取得了歷史最好成績(jī)，產(chǎn)品的銷量、收入、利潤(rùn)及稅收都實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，并繼續(xù)保持利潤(rùn)增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于收入增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

今年1至4月份，中國(guó)重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售11.76萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入434.37億元，同比增長(zhǎng)2.24%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額25.11億元，同比增長(zhǎng)28.69%，出口車輛12589輛，占行業(yè)市場(chǎng)的48%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口第一位。

中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉偉指出：“2019年的目標(biāo)是出口重卡4.5萬(wàn)輛，在金磚國(guó)家市場(chǎng)和新興市場(chǎng)上尋求突破，進(jìn)入新的市場(chǎng)；在非洲、東南亞等已經(jīng)取得部分優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，我們要進(jìn)一步深入研究細(xì)分市場(chǎng)，力爭(zhēng)取得更大突破，讓中國(guó)重汽的品牌在這些國(guó)家與國(guó)際上所有的知名重卡品牌并駕齊驅(qū)?！?

面對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)特別是商用車行業(yè)2020年將全面對(duì)外開放的形勢(shì)，中國(guó)重汽制定了打造世界一流全系列商用車集團(tuán)的目標(biāo)。蔡?hào)|表示：“當(dāng)前國(guó)內(nèi)十來(lái)家主要車企也在看全球市場(chǎng)份額，各家的市場(chǎng)份額基本保持平衡，要上升需要付出巨大的努力。所以中國(guó)重汽未來(lái)想取得大的發(fā)展，必須發(fā)展全系列商用車?！?

去年，中國(guó)重汽輕卡銷售13.4萬(wàn)，重汽已經(jīng)成功的進(jìn)入了輕卡行業(yè)，而且還被譽(yù)為輕卡界的一匹黑馬。蔡?hào)|表示，下一步，中國(guó)重汽將繼續(xù)發(fā)展全系列商用車，把產(chǎn)品覆蓋面、邊界拓寬至皮卡、微卡等，使中國(guó)重汽成為面向國(guó)際市場(chǎng)、更有影響力、更具競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流的全系列商用車集團(tuán)。