工信部在23日舉辦的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上透露,一季度我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷增幅同比分別達(dá)102.7%和109.7%,預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)量將超150萬(wàn)輛。下一步將加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè),優(yōu)化公共充電樁布局,在研究新能源汽車專用號(hào)牌基礎(chǔ)上,給予更多使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠措施。同時(shí)破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題,大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示,整體看,我國(guó)已建起全球最為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系。同時(shí),我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也在逐步優(yōu)化,在乘用車銷售中的占比進(jìn)一步提高,個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)也在快速興起。
據(jù)介紹,一季度,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了30.4萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛,產(chǎn)銷增幅同比分別達(dá)到102.7%和109.7%。
值得關(guān)注的是,今年4月,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第3批)》,其中三款燃料電池汽車入選。黃利斌表示,純電動(dòng)汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域,氫燃料電池汽車更適用于長(zhǎng)途、大型、商用車等領(lǐng)域,氫燃料電池汽車將與純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期并存互補(bǔ),共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。
“目前氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動(dòng)汽車。我國(guó)氫燃料電池汽車在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在差距,整車成本較高,氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)滯后。”黃利斌表示,下一步將聯(lián)合有關(guān)部門開(kāi)展示范運(yùn)行,破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題,大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。