易車上海報(bào)道 4月16日，在本屆上海車展上，我們有幸對三菱汽車設(shè)計(jì)本部長-國本恒博先生進(jìn)行了專訪，就三菱本屆車展全新亮相的概念車e-Yi CONCEPT，以及三菱未來的設(shè)計(jì)趨勢方面等問題，與國本恒博先生進(jìn)行了詳細(xì)交流，以下為專訪內(nèi)容。

三菱汽車設(shè)計(jì)本部長 國本恒博先生

易車網(wǎng)：在您加入三菱以后，您對三菱原來的設(shè)計(jì)方向做了哪些調(diào)整？

國本恒博：可能您也知道，我是從別的公司到三菱汽車來工作的，公司之間有很大的不同。三菱有三菱的企業(yè)文化，它的氛圍和其它公司是不一樣的。我進(jìn)入了三菱以后，就從頭開始對三菱公司的“根”——它的歷史，做了基本調(diào)研。比如說，像比較有人氣的帕杰羅這款車，它發(fā)展歷程是怎樣的。從中，我了解到三菱汽車的強(qiáng)項(xiàng)是SUV，是力量型的車型、探險(xiǎn)性的車型，因此我們的設(shè)計(jì)也要從這些方面考慮，設(shè)計(jì)也必須是力量型的?！傲α啃?、探險(xiǎn)型”作為我們的設(shè)計(jì)理念，車輛前臉的設(shè)計(jì)延續(xù)了以前帕杰羅的力量型的設(shè)計(jì)，包括內(nèi)飾也是。當(dāng)然在延續(xù)傳統(tǒng)的同時(shí)，我們會根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展潮流進(jìn)行創(chuàng)新。比如說像我們這次發(fā)布的概念車，就是根據(jù)當(dāng)前的潮流，重新對我們的設(shè)計(jì)做了一些改變。

三菱e-Yi CONCEPT概念車

易車網(wǎng)：在日內(nèi)瓦車展，我參加了這款概念車的全球首秀。但是我想問一下，它此次在亞洲首秀，相比之前在日內(nèi)瓦發(fā)布的版本有沒有什么修改？聯(lián)想到三菱的汽車，現(xiàn)有的車型針對中國有哪些改進(jìn)的地方？如何迎合中國消費(fèi)者的審美和需求？

國本恒博：其實(shí)我們發(fā)布概念車并不會考慮“它應(yīng)該在哪國市場進(jìn)行首秀”，無論是在歐洲也好、中國也好，人們的生活方式正在發(fā)生很大的變化，我們會根據(jù)消費(fèi)者的需求變化來考慮者新一代車的設(shè)計(jì)如何去做。比如說，您在日內(nèi)瓦看到的那款概念車，我們是針對歐洲的高端消費(fèi)者設(shè)計(jì)的。譬如，他們可能會有去滑雪的需求，針對這樣的高端休閑方式，我們應(yīng)該如何去考慮設(shè)計(jì)呢？當(dāng)時(shí)我們設(shè)計(jì)了一款車，就是你在日內(nèi)瓦車展上看到的那款概念車。這一次我們在中國的概念車，其實(shí)也針對中國消費(fèi)者做了優(yōu)化，因?yàn)橹袊M(fèi)者不會像歐洲的消費(fèi)者那樣有滑雪習(xí)慣，隨著人們工作時(shí)間縮短，休閑時(shí)間變得越來越長，可他們會駕駛著我們這款探險(xiǎn)型的車“逃離”城市，去周邊野外游或者農(nóng)家樂，享受相對高端的度假方式。我們也是針對中國消費(fèi)者生活習(xí)慣的變化，來設(shè)計(jì)這款概念車。

易車網(wǎng)：第三個(gè)問題，可否分享一下此次三菱將在國內(nèi)首發(fā)的全新概念車型的設(shè)計(jì)理念？有哪些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素，這些概念車的產(chǎn)品定位如何？

國本恒博：首先，談一下“概念車的定位”。這款概念車，我們主要是考慮把它作為高端的一款車型，滿足家庭戶外生活、探險(xiǎn)的需求。我們希望把這樣的生活方式，體現(xiàn)在這一款高端的概念車上。另外我們在設(shè)計(jì)方面，更多地還是考慮安全性。比如前臉設(shè)計(jì)部分，配有很多感應(yīng)器和攝像頭，是為了進(jìn)一步的保障安全，這是比較創(chuàng)新的部分。

此外，從乘用車向電動車或者混合電動車的發(fā)展趨勢中，消費(fèi)者從外形上幾乎看不出設(shè)計(jì)上的變化，這是因?yàn)?，像我們一般的SUV車型，它的座位比較高，變成電動車以后，電池的部分基本位于底部，所以在外形上看，跟我們以前設(shè)計(jì)的車似乎沒有什么不同的地方。另外，就是內(nèi)飾的空間。隨著人們生活的不斷變化，探險(xiǎn)、休閑的需求越來越多，同時(shí)，伴隨著“無人駕駛”的普及，今后司機(jī)可能不用自己開車，所以多出的時(shí)間可以通過車聯(lián)網(wǎng)來了解信息、了解要去的目的地的一些餐廳、旅行信息等等。這對我們內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，也有一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變要求。

在現(xiàn)階段，剛剛也談到了“安全性”的問題。為了安全考慮，或者說擔(dān)心萬一出現(xiàn)碰撞的情況，我們在內(nèi)部設(shè)計(jì)了很多感應(yīng)器，為應(yīng)對萬一在高速公路上發(fā)生碰撞事故。而今后隨著無人駕駛的普及，估計(jì)汽車的外觀也會發(fā)生很大的變化。

易車網(wǎng)：我再問一個(gè)我個(gè)人所關(guān)心的新能源方面的問題，我發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德的混動在歐洲的銷量其實(shí)很好?，F(xiàn)在這款概念車也是新能源車，請問三菱是否有意愿引進(jìn)歐藍(lán)德的混動至中國，或者是再為中國開發(fā)一款新能源車型？

國本恒博：今后我們也會按照三菱獨(dú)特的理念發(fā)展，就是新能源化。新能源車在中國市場進(jìn)行銷售，這是一個(gè)發(fā)展的方向。