眾所周知，富士康是我國(guó)制造業(yè)龍頭老大，更是電子行業(yè)的代工龍頭，是智能手機(jī)生產(chǎn)的代名詞，以致于蘋果之后，很多智能手機(jī)廠商也絕大多數(shù)會(huì)選擇富士康來代工生產(chǎn)。但是近日，有消息報(bào)道，富士康今后的重心將放在機(jī)器人以及自動(dòng)化上。

“機(jī)器換人”是大勢(shì)所趨

富士康一直以來作為中國(guó)輿論的焦點(diǎn)，早前的員工跳樓事件，層出不窮，這都是由于勞動(dòng)力短缺等問題而引發(fā)的現(xiàn)實(shí)事件。

隨著人口紅利的上升，“機(jī)器換人”逐步被引到風(fēng)口浪尖上。不管是從成本還是未來發(fā)展來說，“機(jī)器換人”是不可避免的，富士康也不例外。

首先面對(duì)勞動(dòng)力和人工成本等壓力，各企業(yè)都希望能通過機(jī)器人來減少公司成本，擺脫對(duì)不可持續(xù)的廉價(jià)勞動(dòng)力的依賴，提高產(chǎn)業(yè)線上的生產(chǎn)效率。

其次，中國(guó)在內(nèi)的全球好幾個(gè)國(guó)家都在大力推行工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下，電子智能必然朝著信息化、智能化、綠色化的方向發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要載體。

自2011年，就有消息稱富士康就構(gòu)想了“百萬機(jī)器人”計(jì)劃，預(yù)計(jì)投入100萬臺(tái)的機(jī)器人部署到工廠中，用機(jī)器人去替換那些較危險(xiǎn)或重復(fù)性高的工作。目前，富士康已設(shè)有7座“關(guān)燈工廠”，即無任何人工，完全通過智能機(jī)器人自己工作。

富士康的機(jī)器人計(jì)劃，從代工廠轉(zhuǎn)型切入自動(dòng)化，到開辟市場(chǎng)遷移生產(chǎn)基地，再到深化自動(dòng)化研發(fā)生產(chǎn)，這一系列舉措，無一不是制造業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。

穩(wěn)步發(fā)展的自動(dòng)化布局

要解決勞動(dòng)力問題，就只有走加大自動(dòng)化，機(jī)器換人的路。富士康在自動(dòng)化布局上，分為三大步：

第一步，針對(duì)過于危險(xiǎn)的崗位或者人類員工不愿從事的工作設(shè)置自動(dòng)化工作站。

第二步，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)線的自動(dòng)化。

第三步，實(shí)現(xiàn)整個(gè)工廠的自動(dòng)化，只保留少數(shù)人類員工負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)、管理物流，并部署測(cè)試及視覺檢查工作。

多年來，富士康一直深耕生產(chǎn)自動(dòng)化。早前，富士康曾公開表示，在2014年裝配100萬臺(tái)機(jī)械臂，預(yù)計(jì)5到10年內(nèi)，完成首批自動(dòng)化的工廠，2020年完成30％的中國(guó)工廠自動(dòng)化覆蓋。到目前為止，富士康已經(jīng)部署和研發(fā)生產(chǎn)“Foxbot”工業(yè)機(jī)器人大約4萬臺(tái)，其生產(chǎn)速度每年達(dá)1萬臺(tái)。這些機(jī)器人可以執(zhí)行按壓、印刷、拋光、包裝以及測(cè)試等20多項(xiàng)工作任務(wù)。另外，富士康還在鉆研醫(yī)療機(jī)器人領(lǐng)域。

工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)

近幾年來，人們一直在說智能制造、自動(dòng)化生產(chǎn)。

例如Uber開始研發(fā)無人駕駛汽車；谷歌意欲通過無人駕駛?cè)〈鞒鞘械某鲎廛嚕蝗樟⑸a(chǎn)能跟人類溝通的客服機(jī)器人；麥當(dāng)勞等各餐廳出現(xiàn)自助點(diǎn)餐臺(tái)；Momentum Machines的公司開發(fā)的制作漢堡機(jī)器人；Zume研發(fā)的制作匹薩的機(jī)器人等等。類似的生產(chǎn)機(jī)器人還有很多很多。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為各行業(yè)市場(chǎng)的主流，其中機(jī)器人系統(tǒng)集成處于上游階段。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)中國(guó)機(jī)器人的相關(guān)企業(yè)有428家，其中系統(tǒng)集成商占88％，而在全球工業(yè)機(jī)器人集成中，“搬運(yùn)”機(jī)器人占比最大。

工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)集成打造的目的就是智慧工廠，盡管自動(dòng)化的門檻較高，但隨著技術(shù)發(fā)展，人工智能的普及，將為整個(gè)科技行業(yè)、新制造業(yè)帶來更大的突破點(diǎn)。