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2019年沖壓汽車模具設計的30個經(jīng)驗大盤點,第一個最普遍!
時間:2019-2-21 8:30:37      發(fā)布者:管理員

2019年沖壓汽車模具設計的30個經(jīng)驗大盤點,第一個最普遍!

1、在設計料帶前,一定要了解零件的公差要求,材料性能、沖床噸位、沖床臺面、SPM(每分鐘沖次)、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命。

2、在設計料帶時,要同時進行CAE分析,主要考慮材料的變薄率,一般要在25%以下。特別深拉不銹鋼材料,可以在預拉伸后再進行退火,用高頻退火機,變薄率可以接受至40%,在設計料帶時,一定要和客戶多加溝通,最好要客戶提供之前的模具照片或結(jié)構(gòu)圖來參考,空步也是非常重要的,在模具長度允許的情況下,適當留出空步對于試模后的改模幫助是很大的。

3、料帶設計是對制品成型工藝的分析,基本上決定了模具是否成功。

4、在連續(xù)模具設計時,抬料設計非常重要,如果升料桿不能將整個料帶升起,就無法進行自動化連續(xù)生產(chǎn)。

5、在模具設計中,模具材料的選擇和熱處理以及表面處理(如TD,TICN, TD時間需要3-4天),特別是拉伸件,如果沒有TD,模具表面會很容易就拉燒起毛。

6、在模具設計中,對于孔位或公差要求較小的面,盡可能做可調(diào)鑲件,便于在試模及生產(chǎn)時調(diào)節(jié),以便容易達到,零件的尺寸要求,要上下模具同時時做可調(diào)鑲件。對于字嘜,要求在沖床上可拆,不需要下模再拆而浪費時間。

7、設計氫氣彈簧時,根據(jù)CAE分析的壓力來設計,不要設計過大的氫氣彈簧,防止產(chǎn)品破裂。通常情況是:壓力小,產(chǎn)品起皺,壓力大,產(chǎn)品破裂。解決產(chǎn)品起皺,可以采用局部增加拉延筋的方法,先用拉延筋固定位片材,再拉伸,來減少起皺。

8、第一次試模時,一定要慢慢將上模合下,對于有拉伸工序時,一定要用保險絲試料位厚度,料位間隙達到材料厚度后再試模,刀口一定要先對好。拉延筋請使用活動鑲件,以便于調(diào)節(jié)拉延筋的高度。

9、試模時,基準孔、基準面一定要模具配好后再將產(chǎn)品放在檢具上測量,或送去CMM做3D報告,否則沒有意義。

10、紅丹一定要配好,貼合率達到80%以上,才可以開剪口,做CMM報告, 或者是基準孔基準面已配好,產(chǎn)品已非常穩(wěn)密,貼合率可以適當降低。配紅丹是非常重要的事項,否則產(chǎn)品不穩(wěn)定,無法進行后期的改模判斷,零件尺寸將達不到客戶要求。

11、客戶樣辦要求:一般先是鐳射辦→剪口辦→100%OK辦,在鐳射辦階段就 要把紅丹配好,送料調(diào)好,解決破裂起皺、尺寸公差問題,在開剪口辦時基本上改好主要問題,后面是微調(diào)(模具局部改良)。

12、在客人一定要剪口辦但是工藝條件不成熟的情況下,可以考慮開軟料刀口(就是直接用45鋼開刀口,改剪口時直接燒焊,等尺寸OK后再開正式硬料刀口)。

13、對于3D復雜的產(chǎn)品,可以采用3D鐳射的方法去鐳射,在3D鐳射前一定要做好3D圖形,用CNC打好基準點位后再送去3D鐳射,3D鐳射還要做定位砂型。

14、對于高強度鋼板,刀口材料要采用A88或V4等硬質(zhì)合金材料。

15、在試模時,為試拉伸效果,可以在材料上不同位置上墊砂紙來試效果,確 定效果后在相應位置在活動的拉延筋或活動的麻點陣(就是將一塊鍍件磨成麻點),用來起磨擦阻礙走料。

16、折彎較多的零件,調(diào)模時要按工序一步一步來調(diào)折彎。

17、調(diào)成型角度時,可以收小折彎時的R角或移動折線基準來實現(xiàn)達到成型角度的目的。

18、調(diào)模時多數(shù)采用墊片來調(diào)節(jié)成型公的高低,或者左右前后移動成型公件, 墊片一般使用不銹鋼硬片。(如是客戶不準用墊片,就等模具調(diào)好后再做新的工件給客戶)

19、不銹鋼材料的模具成型件,不能使用TD,要使用(TICN)或稱PVD。

20、要確定客人正式材料什么時候到,在試模時,節(jié)約使用材料,避免材料不 夠的現(xiàn)象發(fā)生。

21、連續(xù)模的感應器(Sensor)有兩種,一種是步距感應器,另一種是落料感 應器。

22、廢料漏斗的斜度不少于30度,對于低角度的廢料盒(Scope box),可以采 用安裝氣動震動器(Pneumatic Vibration)來解決。

23、對于受到成型后影響的剪邊線,要選擇在成型后再剪切,特別位置可以采 用橫切的方式來實現(xiàn)。

24、對于多個基準孔位,最好采用一次沖孔成型的方法,避免分步?jīng)_切后影響 精度。

25、對于試模分析,一定要對試模后的料帶進行分析逐個工步進行分析,并且 要附上紅丹料帶。

26、對于產(chǎn)品破裂,可以采取在前期拉伸時加包、擠料、增加片桿成型面積, 開孔等多種方式進行,在改模之前要進行CAE分析。

27、產(chǎn)品材料分為卷料coil和板料sheet兩種,有些卷料到廠后需要再次分條至料帶寬度,通常在分條時尺寸為負公差(負0.5mm),并且卷料內(nèi)徑要符合送料架的尺寸,避免太大或太小及太重。

28、模具加工時,通常以線割的銷釘孔作為碰數(shù)基準,而CNC在編程后,需要 操機員將兩個孔的坐標給到編程員,由編程員求角度后,將程序擺一個角度后再加工。通常在初次加工模板時是碰邊加工不需要求角度。

29、精沖的概念就是不留沖裁間隙(或只留0.5%)。一般沖裁間隙為材料厚度 的10%,材料越厚,間隙比例越大。

30、五金樣板在尺寸達不到要求的情況下,可以通過整形來實現(xiàn),包括梅花樁,再次拍平,簡易沖孔等等修披鋒。

以上是一些在實際沖壓工作中的經(jīng)驗總結(jié),希望對閱讀到此文的人有幫助,提高模具的準期合格率,減少試模次數(shù)。