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首頁  >   2018年汽車模具行業(yè)主要上市公司發(fā)展現(xiàn)狀與市場趨勢分析 紛紛涉足新能源汽車業(yè)務(wù)
2018年汽車模具行業(yè)主要上市公司發(fā)展現(xiàn)狀與市場趨勢分析 紛紛涉足新能源汽車業(yè)務(wù)
時間:2019-1-7 8:37:15      發(fā)布者:管理員
2018年汽車模具行業(yè)主要上市公司發(fā)展現(xiàn)狀與市場趨勢分析 紛紛涉足新能源汽車業(yè)務(wù)
豪邁科技規(guī)模第一,優(yōu)德精密營收和凈利潤雙降
目前,國內(nèi)從事汽車模具生產(chǎn)制造的上市公司主要有豪邁科技(002595)、成飛集成(002190)、天汽模(002510)和優(yōu)德精密(300549)四家公司,各個公司在汽車模具領(lǐng)域有不同的業(yè)務(wù)重點:豪邁科技主產(chǎn)技術(shù)要求相對較低的汽車輪胎模具;而天汽模和成飛集成專注于汽車覆蓋件模具;優(yōu)德精密則從事技術(shù)難度更高的汽車零部件模具和精密模具。
從2017年全年的營收來看,其中豪邁科技的營收的凈利潤規(guī)模最大;成飛集成和天汽模規(guī)模相差不大,處于第二梯隊,但成飛集成的凈利潤在2017年出現(xiàn)了虧損,主要是公司在鋰電池領(lǐng)域大力擴張,但還未進(jìn)入回收期所致;優(yōu)德精密公司體量最小,2017年全年營收不足5億元,但是凈利潤規(guī)??捎^。
而從2018年前三季度的業(yè)績表現(xiàn)來看,豪邁科技和天汽模發(fā)展穩(wěn)健,營收和凈利潤穩(wěn)步增長;成飛集成的營收增速最快,但仍受鋰電池業(yè)務(wù)影響,導(dǎo)致凈利潤連續(xù)第三年出現(xiàn)虧損;優(yōu)德精密的營收的凈利潤雙雙下降,主要是因為國外汽車新車型項目開展較去年同期減少:2017年北美新車型項目集中開展,汽車模具、汽車模具零部件供應(yīng)鏈上下游廠商訂單飽和,而2018年北美新車型項目開發(fā)減少,出口模具項目下降,導(dǎo)致公司營收和凈利潤雙雙降低。
總體來看,汽車消費市場對新車型的需求并沒有減弱,下游汽車行業(yè)的發(fā)展還將推動汽車模具行業(yè)及模具零部件行業(yè)的發(fā)展,中國汽車模具企業(yè)未來發(fā)展空間依然可觀,但會受到新業(yè)務(wù)拓展和需求周期性波動的影響。
優(yōu)德精密業(yè)務(wù)多元化布局,成飛集成鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展搶眼
從四家公司的細(xì)分業(yè)務(wù)來看,豪邁科技和優(yōu)德精密的汽車模具營收占比最大,均在80%以上;其次是天汽模,汽車模具營收占比為60.2%;而成飛集成的汽車模具營收占比最小,僅為20.8%。而除了汽車模具以外,豪邁科技、成飛集成和天汽模的其他業(yè)務(wù)也主要局限于汽車零部件、鑄造、沖壓片等與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù),其中,成飛集成在新能源汽車領(lǐng)域有較大發(fā)展,目前鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的營收成為了成飛集成的第一大收入來源;而優(yōu)德精密的業(yè)務(wù)則更加多元,其在家電、計算機、半導(dǎo)體設(shè)備以及自動化設(shè)備等領(lǐng)域均有業(yè)務(wù)布局。
此外,僅從汽車模具這一業(yè)務(wù)來看,豪邁科技汽車模具在營收規(guī)模上仍具有顯著優(yōu)勢,2018年上半年實現(xiàn)營收13.15億元,遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè);而成飛集成雖然業(yè)務(wù)營收體量較小,但是同比增速高達(dá)64.9%,增長最快;優(yōu)德精密的汽車模具業(yè)務(wù)營收卻出現(xiàn)大幅下滑,同比減少了12.8%。
新能源汽車領(lǐng)域成企業(yè)業(yè)務(wù)布局重點
值得一提的是,新能源汽車的發(fā)展將為汽車模具行業(yè)帶來發(fā)展新機遇。一方面,由于新能源汽車的車型結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車不同,尤其在前端動力系統(tǒng)部分和底盤上差別較大。例如,傳統(tǒng)汽車的外殼大多使用鋼板,只有極個別高端汽車使用鋁板;而新能源汽車為了降低重量,大量采用鋁板,但鋁板的成型與鋼板有很大區(qū)別,模具也相當(dāng)于更新?lián)Q代,因此新能源汽車是模具行業(yè)一個巨大的發(fā)展契機。
另一方面,部分新能源汽車還直接套用原來傳統(tǒng)汽車的外形,使原本已經(jīng)邊緣化的傳統(tǒng)汽車模具得到二次發(fā)展。例如,工信部申報的華泰新能源全新電動車型XEV180就直接套用了瑞麒X1的外型,除了車標(biāo)以外,基本不變;類似的情況還有長安奔奔Mini、華泰EV160以及貴航云雀Q1等。由此可見,若汽車模具企業(yè)可以和新能源汽車整車廠商合作,或?qū)⒈P活原有的汽車模具資產(chǎn)。
因此,不僅成飛集成通過開展鋰電池業(yè)務(wù)進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域,其他三家公司也有在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)布局的舉措或計劃,通過與主流新能源汽車廠商合作等方式進(jìn)軍新能源汽車模具市場,將迎來更大的發(fā)展空間。
以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》。
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