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VV6吹響進(jìn)軍智能駕御范疇的號(hào)角
時(shí)間:2018-10-10 8:20:27      發(fā)布者:管理員

VV6吹響進(jìn)軍智能駕御范疇的號(hào)角

其實(shí)在不久前,其時(shí)VV6多達(dá)20項(xiàng)智能安全駕御輔佐裝備曝光時(shí),就已經(jīng)說(shuō)明晰VV6要打出“智能安全”牌,WEY品牌也把VV6定位為智能豪華SUV。

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當(dāng)天下午,咱們來(lái)到了長(zhǎng)城汽車(chē)徐水才智交通試驗(yàn)場(chǎng),開(kāi)端對(duì)VV6進(jìn)行場(chǎng)所試駕。
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首先是行人磕碰試驗(yàn),據(jù)工作人員介紹,VV6所應(yīng)用的AEB技能, 可辨認(rèn)車(chē)輛、行人、自行車(chē)。在試駕模仿過(guò)程中,VV6和行人辨認(rèn)選用前攝像頭與前雷達(dá)交融方案完結(jié),自行車(chē)選用前雷達(dá)辨認(rèn),小于警報(bào)間隔時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示,而小于安全間隔,當(dāng)磕碰無(wú)法防止,駕御員沒(méi)有采納任何制動(dòng)措施時(shí),體系會(huì)操控車(chē)輛在車(chē)速約束規(guī)模內(nèi)徹底剎停防止磕碰。
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從實(shí)踐試驗(yàn)成果來(lái)看,當(dāng)VV6以正常速度行進(jìn)時(shí),面臨妨礙設(shè)備與行人假人,在這種情況下能夠做到徹底剎停,規(guī)避了磕碰的危險(xiǎn)??梢?jiàn)安全系數(shù)仍是十分高的,而且這套AEB緊急制動(dòng)體系仍是全系標(biāo)配,值得點(diǎn)贊。
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進(jìn)行完防磕碰試驗(yàn)后,咱們又來(lái)了一把真實(shí)的“盲駕”,在車(chē)輛四周玻璃都被圍起來(lái)的情況下,徹底憑仗360°全景印象來(lái)進(jìn)行駕御,并完結(jié)倒車(chē)入庫(kù),事實(shí)證明都超卓的完結(jié)了使命,不過(guò)坐在零視界的車(chē)內(nèi)的味道真不好受,整個(gè)人頭暈?zāi)垦#⒉幌塍w會(huì)第2次..
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此外,經(jīng)過(guò)TSR交通標(biāo)志信息辨認(rèn)功用,VV6也能夠成功辨認(rèn)出限速模仿交通標(biāo)志,不用憂慮違章行為發(fā)作。在倒車(chē)入庫(kù)問(wèn)題上,VV6匹配的半主動(dòng)泊車(chē)、CTA倒車(chē)側(cè)向警告和第二代高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡,能夠有用幫助駕御者,只需操控油門(mén)和剎車(chē)就能輕松完結(jié)精準(zhǔn)泊車(chē),這對(duì)女人駕御員來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是福音。
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VV6的智能安全還體現(xiàn)在能夠必定程度上真實(shí)完結(jié)無(wú)憂駕御。當(dāng)天的試駕道路,沿途既有城市擁堵路段,也有高速公路,沿途間敞開(kāi)ACC全速規(guī)模自適應(yīng)巡航和TJA交通擁堵、ICA智能巡航輔佐體系,能夠完美完結(jié)巡航操控、跟從操控和彎道操控,無(wú)論一望無(wú)際的通衢大道,抑或羊腸九曲的彎曲山路,都能隨心駕御。
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此外,VV6搭載的全新一代Collie才智安全體系,還高度交融多達(dá)29項(xiàng)的慣例安全裝備,包括ESP車(chē)身穩(wěn)定操控體系、倒車(chē)回憶輔佐、EPB電子手剎、雨量感應(yīng)式主動(dòng)雨刷、牽引力操控TCS、防側(cè)翻RMI、剎車(chē)輔佐BA、AVH主動(dòng)駐車(chē)、HBA液壓制動(dòng)輔佐體系、VDC車(chē)輛行進(jìn)動(dòng)態(tài)操控體系、陡坡緩降HDC、上坡輔佐HHC等安全裝備。29項(xiàng)安全裝備環(huán)環(huán)相扣嚴(yán)密聯(lián)接,再有高強(qiáng)度安全車(chē)身的防護(hù),使得VV6車(chē)型銅墻鐵壁,將智能安全的水準(zhǔn)提高到了全新高度。