19款奔跑G63全新晉級(jí)線條簡(jiǎn)練輕量化規(guī)劃動(dòng)力特殊
內(nèi)容摘要
1、19款奔跑G63搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,因?yàn)榍S與汽缸本體全數(shù)由輕量化鋁合金制造。
2、2019款奔跑G63新增一組后橋,車身加長(zhǎng)并構(gòu)造出一個(gè)開放式的行李空間,輪距也因而得到漲幅顯著的擴(kuò)展,以確保過(guò)彎時(shí)分的穩(wěn)定性。
3、19款奔跑G線條簡(jiǎn)練有力,具有典型的越野車特征內(nèi)飾方面,奔跑G350儀表盤選用雙*筒式規(guī)劃,中心行車電腦選用液晶顯示,直觀并且用戶體會(huì)更好。
19款奔跑G63搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,因?yàn)榍S與汽缸本體全數(shù)由輕量化鋁合金制造。梅賽德斯-奔跑運(yùn)用Nanoslide納米鍍膜技能創(chuàng)造出 亮堂如鏡的汽缸壁,內(nèi)含詳盡毛細(xì)孔可提高引擎機(jī)油的光滑效果,進(jìn)一步將活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間的摩擦力降到最低,將耐用度提高到傳統(tǒng)鑄鐵引擎的兩倍。
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全新G63的越野體現(xiàn)更超卓、也更為舒適,歸功于標(biāo)配的自適應(yīng)懸架體系(可根據(jù)當(dāng)前需求調(diào)整每個(gè)懸掛的阻尼)。該體系完全是梅賽德斯-AMG從頭規(guī)劃,選用螺旋彈簧、前軸初次裝備獨(dú)立雙叉臂懸架、后軸運(yùn)用帶五連桿懸架的剛性軸。
2019款奔跑G63新增一組后橋,車身加長(zhǎng)并構(gòu)造出一個(gè)開放式的行李空間,輪距也因而得到漲幅顯著的擴(kuò)展,以確保過(guò)彎時(shí)分的穩(wěn)定性。前格柵造型和21寸的輕質(zhì)AMG車型專屬鋁合金輪轂比GL一般版車型愈加搶眼。
19款奔跑G線條簡(jiǎn)練有力,具有典型的越野車特征內(nèi)飾方面,奔跑G350儀表盤選用雙*筒式規(guī)劃,中心行車電腦選用液晶顯示,直觀并且用戶體會(huì)更好。四幅式方向盤是奔跑宗族風(fēng)格。
19款奔跑AMG G63搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了前任G63的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)可提供430kW的功率,850N·m的扭矩。
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