隨著人力本錢的進步及客戶對產品質量及產品一致性的要求越來越高，工業(yè)生產對于自動化的需求越來越火急，越來越旺盛。

工業(yè)生產對工業(yè)自動化的要求，也逐步從單機設備，開展到全自動設備及全自動生產線，并提出了對全自動生產線柔性化的需求。商場對于柔性自動生產的需求，使得產線引進工業(yè)機器人成為趨勢。

我國自2013年初次成為全球最大的工業(yè)機器人消費國以來，商場位置一向堅持至今。

但，國產品牌工業(yè)機器人的銷售量與我國微弱的商場需求并不匹配，現(xiàn)在國內商場僅有缺乏35%的工業(yè)機器人由國內供貨商裝置，高端應用領域工業(yè)機器人國產品牌市占率乃至缺乏5%。

國外工業(yè)機器人開展早，如四大家族早在上個世紀70年代便現(xiàn)已開端布局工業(yè)機器人工業(yè)，獲益于全球汽車工業(yè)的蓬勃開展，世界工業(yè)機器人品牌在商場需求拉動及本身技能不斷堆集改造的兩層因素加持下，在技能、商場、規(guī)劃、本錢四大方面，占盡了優(yōu)勢。

國內工業(yè)機器人工業(yè)化直到本世紀初才正式開端，起步時刻與世界巨子之間便已存在將近30年的距離。但是，在巨大的距離形勢面前，與傳統(tǒng)工業(yè)的興起道路不同，國內工業(yè)機器人在后發(fā)的基礎上仍不占有本錢優(yōu)勢。

工業(yè)機器人本身入門門檻并不高，但要做出安穩(wěn)牢靠的工業(yè)機器人，卻不是一件簡略的事，減速機、控制器、伺服電機三座大山，國內并未有用打破，而三大件的本錢占到工業(yè)機器人裸機本錢的70%以上。乃至連看起來簡略的工業(yè)機器人本體，要做出精度高、損耗小的產品，國內廠商在本體資料、加工工藝的研制制作方面也負重致遠。

就現(xiàn)在的工業(yè)機器人的技能開展方向來看，并沒有革命性的改變呈現(xiàn)，國內工業(yè)機器人工業(yè)乃至還不存在彎道超車的時機。至于因為人工智能的開展，工業(yè)機器人的智能化變革或許會是一個小小的彎道，但時機怎么，依然有待調查。

當然，有關我國工業(yè)機器人的工業(yè)開展現(xiàn)狀，國內前沿研究機構及相關領導廠商天然也可以看得清楚。為培養(yǎng)國產工業(yè)機器人工業(yè)的開展，從“我國制作2025”到《機器人工業(yè)開展規(guī)劃(2016-2020年)》，國家從方針、資金、教育、人才等各方面都做了大量投入。國內也出現(xiàn)了如新松機器人、埃斯頓、新時達等聞名工業(yè)機器人企業(yè)，美的收買庫卡、富士康百萬機器人方案也為業(yè)界津津樂道，儼然被業(yè)界當成國內工業(yè)機器人龍頭企業(yè)的代表。

效果是有的，補助、投入是有必要的，應戰(zhàn)也是嚴峻的。

世界巨子們天然不會任由國內工業(yè)機器人的開展坐視不理，其經過在我國設廠擴產能，及降價的策略活躍跟進?，F(xiàn)在，四大家族悉數(shù)在我國設有工廠。

在此，“機友”們可能會責問，小編你這是駭人聽聞，唱空工業(yè)機器人的國產化。

危機感歷來都是咱們開展越來越好的潛動力，小編要表達的是：兄弟，咱還得加油啊。