百度李彥宏之殤，Google人工智能主動(dòng)駕駛轎車(chē)已投入正式商用

我們都知道，百度李彥宏在幾年前百度略顯頹勢(shì)的時(shí)分，就宣告，撤銷(xiāo)了百度的各種趁便產(chǎn)品，比如說(shuō)百度空間，百度有啊，百度智能商城（估計(jì)許多朋友沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)），李彥宏說(shuō)專(zhuān)心研討人工智能，有人工智能轎車(chē)為主軸，然后開(kāi)發(fā)了百度的AI打開(kāi)途徑，但是李彥宏的人工智能做到什么程度？筆者就從事過(guò)人工智能的開(kāi)發(fā)，下面為你揭開(kāi)謎底：

但是和順小米和阿里的人工智能之爭(zhēng)越演越烈，乃至阿里的阿里智能現(xiàn)已穩(wěn)占商場(chǎng)第一了，李彥宏的百度人工智能還在雛形中，筆者之前運(yùn)用過(guò)百度的AI打開(kāi)途徑的語(yǔ)音辨認(rèn)，效果呢，每天運(yùn)用次數(shù)還被束縛，第一不知道后續(xù)價(jià)格會(huì)是多少，不透明，第二那天百度把這個(gè)部分也砍了，筆者的產(chǎn)品也就廢了，所以終究選擇了阿里智能。

那么Google的這次的無(wú)人駕駛轎車(chē)項(xiàng)目，究竟健壯到哪里？下面筆者為你三方面介紹，別走開(kāi)：

一、2018年完結(jié)量產(chǎn)：

在所有的人都在研討無(wú)人駕駛的時(shí)分，前次李彥宏的無(wú)人駕駛被交警攔下，到滴滴還在悶聲研討，Google完結(jié)量產(chǎn)，實(shí)在要給無(wú)人駕駛商場(chǎng)帶來(lái)千層浪

二、技能成熟，將在商場(chǎng)投進(jìn)軟件APP，完結(jié)無(wú)人駕駛的叫車(chē)效力。

三、兩種車(chē)型，一種是可以給群眾運(yùn)用的轎車(chē)，比如白叟車(chē)，城市效力車(chē)等。

四、商務(wù)車(chē)，出租車(chē)，三千兩的商務(wù)出租車(chē)，正式投入商場(chǎng)運(yùn)用:

這將是這個(gè)網(wǎng)約車(chē)商場(chǎng)的絕大蛋糕，轎車(chē)主動(dòng)無(wú)人駕駛，沒(méi)有成本費(fèi)，沒(méi)有人工費(fèi)，可以一天24小時(shí)無(wú)限時(shí)運(yùn)營(yíng)。只需要轎車(chē)的保護(hù)費(fèi)即可。