故障安全系統(tǒng)為轎車柔性制造保駕護航——北京奔馳自動化系統(tǒng)實施戰(zhàn)略

柔性制造是今世轎車出產(chǎn)中一個布滿法力的詞匯，數(shù)年來，北京奔馳一向追逐著轎車柔性制造的愿望。所謂“柔性制造”是由信息控制系統(tǒng)、物料儲運系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，能活絡(luò)、靈敏的習(xí)氣加工目標(biāo)轉(zhuǎn)換的自動化機械制造系統(tǒng)(FMS)。通過柔性制造的“溫柔”助推，轎車商場上各首要轎車出產(chǎn)廠家之間的比賽形狀，從本錢、價格為主的比賽，轉(zhuǎn)向商場習(xí)氣才干、新產(chǎn)品推出速度、產(chǎn)品個性化等方面的比賽，而不具有“柔性制造”才干的廠家將與此絕緣。   圖1：BBDC新廠全貌   我們的主人公——北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒轎車有限公司(BBDC)被業(yè)界認(rèn)為是現(xiàn)代化轎車廠制造工藝的一本教科書，BBDC新廠一期工程30萬平方米，2006年9月15日投產(chǎn)，具有年產(chǎn)10萬輛轎車的出產(chǎn)才干，協(xié)同作業(yè)出產(chǎn)不同款式的奔馳和克萊斯勒品牌轎車，因此高性能的出產(chǎn)線和裝配線是其根本保證。在北京奔馳新廠的規(guī)劃階段，工程師們便把柔性化、精益化制造作為戰(zhàn)略性方法予以注重，BBDC電氣&資料主管高宏君先生說：“為了走好奔馳邁向國產(chǎn)化的第一步，我們在新廠的規(guī)劃中一向堅持出產(chǎn)線柔性化和控制系統(tǒng)通明化，這就對操作的高度自動化和出產(chǎn)線的安全性依托十分大。在出產(chǎn)和處理中很多選用大型安全PLC和計算機控制技術(shù)，具有國際先進水平的國內(nèi)第一條能夠出產(chǎn)5種車型的柔性化出產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝等整車制造環(huán)節(jié)。”   控制和安全系統(tǒng)合為一體   在BBDC的柔性制造中，兩個“融合”是其最大特征，那就是出產(chǎn)安全系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的融合，以及全廠控制系統(tǒng)和IT處理系統(tǒng)的信息融合?！癇BDC對安全十分注重，”高先生說，“我們不只要對產(chǎn)品擔(dān)任，還要對職工擔(dān)任。BBDC在擬定自動化安全控制戰(zhàn)略時，依據(jù)安全可靠，和本錢優(yōu)先前提，畢竟選用自動化領(lǐng)域戰(zhàn)略協(xié)作伙伴西門子公司的安全型PLC作為控制系統(tǒng)主控制器，以此完結(jié)安全系統(tǒng)與一般控制系統(tǒng)融合?！?   圖2：BBDC總裝出產(chǎn)線上運用的動態(tài)看板，ANDON實時閃現(xiàn)出產(chǎn)信息   BBDC通過擬定和履行共同的電氣自動化控制標(biāo)準(zhǔn)，選用西門子的故障安全解決方案，現(xiàn)已樹立掩蓋整個公司出產(chǎn)車間的安全控制系統(tǒng)，完結(jié)了標(biāo)準(zhǔn)化和集成化的安全控制回路?！斑\用集成系統(tǒng)，能夠大大下降配線需求，然后節(jié)省了配線費用以及柜內(nèi)空間。另一個首要利益是它的通用工程環(huán)境，共同的結(jié)構(gòu)大大減少了對工程、練習(xí)、操作、維護和備件品種的需求，也相應(yīng)減少了本錢費用。我們看到了全集成自動化概念的明顯優(yōu)勢，活絡(luò)性更強，接線和所需電纜更短，網(wǎng)絡(luò)功用更加豐盛，PROFIBUS集成以及更短的調(diào)試時刻等?！?   物理與信息兩層通明   BBDC項目中，信息通明性方面也可謂榜樣。網(wǎng)絡(luò)方面為通明性供給了必要的支撐，向上與車間處理監(jiān)控層設(shè)備通過工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)接。向下，通過標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUS/ PROFIsafe現(xiàn)場總線系統(tǒng)和現(xiàn)場傳感器和操作設(shè)備和驅(qū)動設(shè)備聯(lián)接，使得出產(chǎn)信息能夠直接提交到BBDC的ERP系統(tǒng)。高先生認(rèn)同BBDC現(xiàn)在的成功得益于共同的電氣控制標(biāo)準(zhǔn)和與戰(zhàn)略伙伴西門子的協(xié)作，“奔馳的企業(yè)文化一向比較穩(wěn)重，對西門子的選擇依據(jù)長時刻的產(chǎn)品使用經(jīng)歷的堆集，以及奔馳與西門子全球協(xié)作的布景，具有扎實的根底?！边\用西門子全新SIMATIC安全集成概念，BBDC滿足了轎車出產(chǎn)車間不同區(qū)域的安全等級要求。   圖3：西門子故障安全解決方案充沛完結(jié)了BBDC的多種需求   在我國轎車工業(yè)，原資料價格上漲和人工本錢上升等出產(chǎn)端的要素，傳遞給企業(yè)較大的本錢壓力，但轎車商場的比賽格式又不支撐產(chǎn)品的價格進步，柔性制造是許多廠家的僅有出路。另一方面，關(guān)于面對全球化的我國轎車企業(yè)來說，使自己的出產(chǎn)系統(tǒng)能夠進行安全等級點評，增強了企業(yè)的歸納比賽力，安全總線及其帶來的經(jīng)濟利益將倍受重視。與獨立的安全網(wǎng)絡(luò)和獨立的安全PLC比較，故障安全系統(tǒng)中運用的安全通訊協(xié)議PROFIsafe，可將安全設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的數(shù)據(jù)流完全整合在以PROFIBUS為途徑的總線系統(tǒng)中，使標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和安全設(shè)備能一同共用一條通訊鏈路。跟著柔性制造技術(shù)的加快遍及和現(xiàn)場總線技術(shù)的前進，故障安全系統(tǒng)必將越來越凸現(xiàn)其重要性，具有更加廣大的使用六合。BBDC選用西門子安全型控制產(chǎn)品，是轎車工作成功案例的一個縮影，其豐盛的工作經(jīng)歷和工藝Know How，成為在商場中獨領(lǐng)風(fēng)騷的比賽優(yōu)勢。