導讀：智能產(chǎn)線最典型的案例是西門子成都電子工廠的總裝線。自動化常常處理結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，智能化往往處理半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

很多行業(yè)的企業(yè)高度依賴自動化生產(chǎn)線，比如鋼鐵、化工、制藥、食品飲料、煙草、芯片制造、電子組裝、汽車整車和零部件制造等，實現(xiàn)自動化的加工、裝配和檢測，一些機械標準件生產(chǎn)也應(yīng)用了自動化生產(chǎn)線，比如軸承。

自動化產(chǎn)線的特點

• 采用自動化生產(chǎn)線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；

• 產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變；

• 在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。

▲包裝自動化生產(chǎn)線

智能產(chǎn)線在我國制造企業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，但必然是發(fā)展的方向。

智能產(chǎn)線的特點

• 在生產(chǎn)和裝配的過程中，能夠通過傳感器或RFID自動進行數(shù)據(jù)采集，并通過電子看板顯示實時的生產(chǎn)狀態(tài)；

• 能夠通過機器視覺和多種傳感器進行質(zhì)量檢測，自動剔除不合格品，并對采集的質(zhì)量數(shù)據(jù)進行SPC分析，找出質(zhì)量問題的成因；

• 能夠支持多種相似產(chǎn)品的混線生產(chǎn)和裝配，靈活調(diào)整工藝，適應(yīng)小批量、多品種的生產(chǎn)模式；

• 具有柔性，如果生產(chǎn)線上有設(shè)備出現(xiàn)故障，能夠調(diào)整到其他設(shè)備生產(chǎn)；

• 針對人工操作的工位，能夠給予智能的提示。

智能產(chǎn)線最典型的案例是西門子成都電子工廠的總裝線。作為西門子在德國安貝格之外的首家“數(shù)字化企業(yè)”，西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地（SEWC）實現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計到制造過程的高度數(shù)字化。

▲成都電子工廠的總裝線

整個工廠實現(xiàn)了無紙化生產(chǎn)，所有的生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)，包括各種質(zhì)量數(shù)據(jù)、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、需求數(shù)據(jù)、生產(chǎn)訂單數(shù)據(jù)等都以在線的方式在IT系統(tǒng)里面顯示。生產(chǎn)過程中，物料的運輸是完全自動化的。

當生產(chǎn)過程中需要某種物料時，屏幕上會有提示，然后工人會拿著掃描槍，在物料樣品上進行掃描，條碼信息傳輸?shù)焦S的自動化倉庫之后，會由自動化的物流系統(tǒng)去倉庫的指定位置取指定的物料，然后通過自動提升機，將物料傳送到生產(chǎn)線附近。

SEWC還充分體現(xiàn)了靈活性方面的優(yōu)勢。生產(chǎn)線上有很多“小車”在有條不紊地運行。這些“小車”是運輸原材料的載體，小車上面記載著生產(chǎn)的數(shù)據(jù)和信息。通過RFID（射頻識別）技術(shù)，可以對生產(chǎn)進行規(guī)劃，比如采用什么樣的生產(chǎn)方式和工藝，以及什么樣的原材料，都可以在這條線上自由地選擇，從而實現(xiàn)“混線生產(chǎn)”。

目前，汽車、家電、軌道交通等行業(yè)的企業(yè)對生產(chǎn)和裝配線進行自動化、智能化改造需求十分旺盛，但并非所有工序都適合進行自動化、智能化改造。在適合進行改造的工序上也要多引入智能化的手段，如機器視覺、RFID等實現(xiàn)智能化，而不是簡單的自動化。