廣州車展前夕，在榮威RX5等爆款互聯(lián)網(wǎng)汽車持續(xù)熱銷之際，上汽榮威乘勝出擊，推出了榮威RX系列的“斜杠青年”榮威RX3，于11月15日在廣州體育館正式上市。上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手打造的斑馬系統(tǒng)，讓上汽乘用車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的快車道，越來越多的企業(yè)也已經(jīng)開始意識到，消費(fèi)者對智能網(wǎng)聯(lián)的需求已經(jīng)成為汽車生活的必備條件。

11月17日，第十五屆廣州車展開幕，在發(fā)布的新車中，記者注意到智能網(wǎng)聯(lián)化成為最大亮點(diǎn)之一。我們看到，傳統(tǒng)汽車制造廠商逐步將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)應(yīng)用于汽車，從而實現(xiàn)人車語音互動、智能出行、車道偏離預(yù)警、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、Wifi熱點(diǎn)共享等功能，為消費(fèi)者提供全新的駕行體驗。

此外，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)大國的共識，各國紛紛制定國家戰(zhàn)略，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。我國先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、車聯(lián)網(wǎng)和5G發(fā)展行動方案等一系列指導(dǎo)性文件，營造了產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好的政策環(huán)境。

在技術(shù)進(jìn)步與政策推動的雙重作用下，汽車產(chǎn)業(yè)開始了新一輪的技術(shù)變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是可以滿足消費(fèi)者當(dāng)前及未來出行需要的載體，也是企業(yè)搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)的關(guān)鍵，更是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強(qiáng)的重大突破口。

智能網(wǎng)聯(lián)成標(biāo)配

在當(dāng)天發(fā)布的多款新車中，很多突出、強(qiáng)調(diào)了“搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”，這不僅契合了本屆車展以“新技術(shù)、新生活”為主題，也順應(yīng)了消費(fèi)者對汽車生活日益增長的需求。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌也指出：“當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是推進(jìn)制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會建設(shè)的重要載體?！?

榮威Ei5迎來了全球首秀，其搭載上汽最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”，擁有遠(yuǎn)程操控、精微語音互動、支付寶接入等“黑科技”，無縫連接日常生活。用戶說一聲“打開天窗”“我要聽歌”“去廣州塔”，系統(tǒng)都會秒懂，解放了雙手；車車組隊功能，能實時知曉隊友位置、交流所見所得，讓出行有隨心所欲、溝通無處不在的方便。

新一代ix35搭載的百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)基于服務(wù)器的對話型語音識別，還能夠提供天氣、交通、股票等實時信息智能推送。無論是行車導(dǎo)航、在線音樂、互動社交，還是移動支付、智能應(yīng)用、遠(yuǎn)程服務(wù)都可分分鐘搞定。同時，新一代ix35還應(yīng)用了現(xiàn)代汽車獨(dú)有的BlueLink智能化信息服務(wù)系統(tǒng)以及CarP lay&CarLife手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)。將車化身為智能移動終端，能讓用戶在行車過程中始終與互聯(lián)網(wǎng)緊密銜接。在新一代ix35上市當(dāng)天，北京現(xiàn)代還發(fā)布了“質(zhì)現(xiàn)代 智未來”的全新品牌戰(zhàn)略，將智能化作為其未來核心發(fā)展方向。

吉利汽車第二款跨界SUV遠(yuǎn)景S1，集成在8英寸高清全觸控電容大屏上的全新G-Netlink3.0智能車載系統(tǒng)，將人性化智能科技展現(xiàn)得淋漓盡致，支持CarPlay+CarLife智能雙機(jī)互聯(lián)、4G高速上網(wǎng)、智能語音交互、高德智能導(dǎo)航系統(tǒng)、百萬曲庫云音樂等全面又實用的功能，為用戶出行帶來更多便捷性和娛樂性。在安全方面，遠(yuǎn)景S1配備了高清集成式行車記錄儀、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助、HDC陡坡緩降、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等豐富的越級安全配置，打造全面智能的安全體系，全方位保障人車安全。

東風(fēng)悅達(dá)起亞打造的智慧型轎車——新e代福瑞迪，喊出了“會說話的互聯(lián)網(wǎng)轎車”口號，新車通過語音交互，駕駛者可實現(xiàn)對車內(nèi)空調(diào)、音樂播放、點(diǎn)歌、切換FM等車內(nèi)基本功能的精準(zhǔn)操控，同時，車主用口語發(fā)出指令時，其智能互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行快速理解，并給予即時回應(yīng)。

東風(fēng)啟辰發(fā)布了一款“高品質(zhì)智聯(lián)SUV”車型——全新啟辰T70。得益于與科大訊飛和高德地圖的合作，全新啟辰T70能實現(xiàn)“上車前+駕車中+離車后”的全路線導(dǎo)航，實時更新交通狀況信息，規(guī)劃最佳路線，提高出行效率。尤其可貴的是，它的智能人機(jī)語音交互系統(tǒng)可識別16種方言，消費(fèi)者可以用語音空調(diào)、語音導(dǎo)航、語音藍(lán)牙等智能語音操作。此外，T70自帶的車輛智能安防系統(tǒng)，還能夠?qū)崟r定位追蹤和手機(jī)提醒。

已深耕中國市場多年，對于中國市場消費(fèi)趨勢了如指掌的大眾汽車在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方面布局也顯得十分清晰。大眾汽車品牌中國CEO馮思翰在廣州車展接受媒體采訪時提出：“在智能互聯(lián)方面，大眾同樣是信心與實力兼具。到2019年，在中國市場銷售的每輛大眾汽車品牌汽車都會實現(xiàn)全面網(wǎng)聯(lián)化。而在服務(wù)方面，也會確保所推出的一系列服務(wù)將具備高度的易用性?！?

企業(yè)間跨界合作成主流

隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”大潮的興起，汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界融合也成為一大趨勢。繼阿里巴巴、百度相繼入局汽車智能操作系統(tǒng)之后，騰訊也高調(diào)入局。廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動概念車?；隍v訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，利用了騰訊在安全、內(nèi)容\大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等平臺能力，iSPACE將為車主打造全方位智能車生活體驗。雙方還承諾將攜手推進(jìn)汽車智能化進(jìn)程，加速“AI in Car”系統(tǒng)的落地應(yīng)用，共同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈。

騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰認(rèn)為，“iSPACE智聯(lián)電動概念車非常超前，代表了汽車未來的發(fā)展方向。傳統(tǒng)車企仍將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的主角，通過與互聯(lián)網(wǎng)公司深度合作，不斷進(jìn)化，擁抱汽車智聯(lián)網(wǎng)時代”。

談到與企業(yè)間的跨界合作，廣汽研究院院長王秋景表示，“在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)智能化、第四次工業(yè)革命以后，大量原來不屬于汽車行業(yè)的事物已經(jīng)開始跟汽車發(fā)生連接”。因此，考慮到這些事物超出了原來汽車行業(yè)的人才基礎(chǔ)，未來將繼續(xù)加大與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作。

北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼對此深表贊同：“企業(yè)間的競爭正在由單一的產(chǎn)品競爭，向智能生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)企業(yè)很難成為全能型的選手，因此要獲得先發(fā)優(yōu)勢，我們就必須張開雙臂，積極地與科研院所、行業(yè)協(xié)會、政府部門等進(jìn)行廣泛深入的合作和協(xié)同創(chuàng)新，這是傳統(tǒng)車企實現(xiàn)以先進(jìn)技術(shù)和全新市場進(jìn)行對接的解碼器”。北汽新能源LITE支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，實現(xiàn)地圖導(dǎo)航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯(lián)功能。LITE還搭載了同級別車型中最先進(jìn)的語音控制與交互系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音交互控制導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)、收音機(jī)等。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測，全球汽車總產(chǎn)量在2020可能會增加到9200萬輛，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)計將占當(dāng)年的75%。作為整車企業(yè)，則需要更開闊的視野與胸懷去和優(yōu)秀的科技企業(yè)共事，為傳統(tǒng)車企乃至汽車產(chǎn)業(yè)賦能。